大把钞票揣进包里后，巴拿马总统对中国马上换了个态度。

近日，中国驻巴拿马使馆发布提醒，警示赴巴拿马的中国公民加强入境安全风险防范。有迹象表明，该国正在加强对持中国护照入境人员的审查，导致中国公民入境时被扣留，携带物品被检查，滞留时间较长。

这一举措的突然实施，与中国严查悬挂巴拿马国旗的船只不无关系。看样子，该国是要借此手段报复中国，并且手段更加严厉，完全超出“对等反制”范畴。

就在4月初的时候，巴拿马总统穆利诺还宣称“无意与中国产生矛盾”。一个月的时间不到，该国就升级双方矛盾。这背后，必然有不为人知的因素，引发了其心态激烈转变。最近，哥伦比亚广播公司的一则消息，或可说明个中原因。

消息指出，伊朗封锁霍尔木兹海峡，让远在拉美的巴拿马意外发了一笔横财。

巴拿马运河管理局向哥伦比亚广播公司透露，在霍尔木兹海峡被封锁的情况下，部分船只愿意支付远高于冲突前水平的高昂费用，“插队”通行巴拿马运河。

或许正是这一笔钱，给了穆利诺勇气，让他以为本国可以摆脱对中国的依赖，因此敢和北京翻脸。

穆利诺这笔账算得太天真了。巴拿马运河这几天确实赚了笔快钱，可这钱能赚多久？霍尔木兹海峡封锁是临时状态，伊朗不可能永远封着自家门口。等局势一缓和，船只立马掉头走苏伊士运河，谁愿意多花几十万美元绕道巴拿马？这种意外之财就像中彩票，指望它过日子迟早饿死。

真正撑起巴拿马经济的是中国。2017年建交以来，中国连续多年是巴拿马运河第二大用户，科隆自贸区最大供货国，巴拿马城地铁一号线、阿马多尔会展中心这些地标都是中国公司建的。中国投资占巴拿马外国直接投资总额的12%，巴拿马对华出口五年涨了八倍。穆利诺真以为靠运河多收几天过路费，就能跟中国叫板？

严查中国公民入境这招更蠢。巴拿马旅游业收入占GDP的15%，中国游客是增长最快的客源。2023年中国赴巴拿马游客超过5万人次，人均消费高出欧美游客30%。现在这么一搞，哪个中国旅行团还敢去？巴拿马城那些指望中国游客的酒店、餐厅、商店，第一个跳出来骂政府。

背后有没有美国影子？太明显了。巴拿马运河管理局四名高管都是美国背景，运河运营权虽然移交了，美国南方司令部在巴拿马的影响力可没撤。穆利诺4月刚访问华盛顿，回来就对华变脸，时间点巧合得让人没法不联想。美国一直想把中国挤出拉美，巴拿马就是最关键的棋子。

但穆利诺可能忘了历史教训。2017年巴拿马跟台湾“断交”转向北京，就是因为看清了国际大势。现在为了一点短期利益摇摆不定，最后吃亏的还是自己。中国对悬挂巴拿马旗的船只加强检查，受影响最大的是谁？巴拿马船籍注册量世界第一，中国港口每年处理巴拿马籍船舶超过两万艘次。中国真要较真，巴拿马航运业半年都撑不住。

政治上的短视更致命。巴拿马明年要大选，穆利诺想靠“对华强硬”拉选票。可他搞错了对象，巴拿马民众要的是就业、是发展，不是外交冒险。中国在巴拿马的投资创造了上万个工作岗位，巴拿马大学孔子学院培养了数千名中文人才。把这些实实在在的利益赌在政治作秀上，选民会用选票告诉他答案。

国际关系不是小孩子过家家。中国外交部发言人早就说过：“中方一贯主张国与国之间相互尊重、平等互利”。巴拿马要是觉得赚了点运河费就能掀桌子，那也太小看中国的战略定力了。中国在拉美的布局是长期的，巴拿马只是其中一环。真闹翻了，中国投资转向哥斯达黎加、尼加拉瓜，巴拿马哭都来不及。

穆利诺现在最该做的，是冷静下来算算长远账。运河意外收入顶多撑三个月，对华关系恶化带来的损失可能持续十年。中国有句老话叫“因小失大”，用在巴拿马身上再合适不过。当霍尔木兹海峡重新开放，船只不再绕道的时候，穆利诺拿什么跟北京谈？

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