领克900那个“天地门”，我用了一下，确实挺稳。
后备箱下面那块门板放下来，坐上去试了试。
不晃，承重应该不错。
露营的时候当个凳子，或者换鞋的时候当个台阶，应该能用得上。
二排座椅旋转这个功能，我试了一下。
从向前转到面对面，整个过程比较慢，电机声音也能听见。
转过去之后，腿部空间会比正常坐姿紧一些。
家里如果都是大高个，可能会觉得有点挤。
这个功能用不用得上，看个人习惯。
2.0T版本官方零百加速4.6秒。
我没开过，不好说实际感受。
空气悬挂过减速带的时候比较柔和，后排没有明显颠簸。
网上有车主提到领克的维修配件价格不低，可以参考沃尔沃的标准。
这个买车之前可以了解一下。
车机方面有个情况：自带的音乐和视频APP需要会员才能用完整功能。
也不能自己装其他软件。
有些车主觉得不太方便，厂家目前没有开放安装的打算。
网上有车主反映过空悬漏气的问题，车身出现倾斜。
4S店后续处理了，但沟通周期比较长。
这种情况不多见，但空悬如果出保后坏了，维修费用确实不低。
前脸那个交互屏，解锁的时候可以显示灯光动画。
晚上停在路边，辨识度比较高。
五座版的二排中间座位，比很多车宽一些，也带加热功能。
坐垫软硬和两边差不多，坐三个人不会有人特别难受。
后备箱空间比较大，基础容积超过1000升。
一些车主反馈，露营装备或者不拆轮的山地车可以放进去。
纯电续航官方标的是200公里左右。
有车主实测开空调能跑150公里左右。
日常通勤够用，但跑长途主要得靠油。
领克900的天地门比较实用，旋转座椅看个人需求。
空间、动力、配置都有亮点。
车机封闭、维修成本、空悬可靠性这些也值得注意。
值不值得买，可以看看这些功能自己平时用不用得上。【来自懂车帝车友圈】