为什么都想搞双座五代？
歼-20S搞双座，苏-57也搞双座，美国F-22的双座计划搞砸了。
答案藏在后座那个“任务官”身上。他可不是教练，而是未来空战的“战术大脑”。前座飞行员专心开飞机、躲导弹；后座这位，负责操控无人机蜂群、进行电子压制、协调多目标攻击。简单说就是从“战斗机”升级成“空中指挥所”。
这才是双座五代机的真正价值：它不是为了多带一个人，是为了多带一整个“无人舰队”。未来的空战，很可能是一架双座机带着三四架“忠诚僚机”无人机往前冲，有人机在后面指挥，让无人机去执行高风险任务。
别看苏-57双座版才刚起步，它方向是对的。只不过，这条路咱们已经领先了一个身位。歼-20S不仅解决了双座隐身的难题，更关键的是，咱们的无人机体系、数据链和AI协同技术，已经跑在了实战化验证的前面。
你觉得，有人机指挥无人机群作战，最大的技术瓶颈会是啥？是AI的自主决策，还是数据链的抗干扰能力？
