这是国外媒体做的中国现役、在研运载火箭全谱系对比图，非常直观的呈现了中国航天“国家队+商业航天”双轮驱动的完整阵容。

国家队火箭的主体是中国航天科技集团和航天科工集团。特点就是技术成熟、可靠性高，承担国家重大航天工程任务。

​载人、空间站火箭型号有长征二号F，这是唯一的载人火箭。长征七号，主要是运送货物。
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深空探测有长征五号，这是探月工程和探火工程的主力。高轨卫星的长征三号甲系列火箭。
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快速响应火箭有快舟系列、捷龙三号等。长征九号这种重型火箭也已经在研，未来作为载人登月和火星基地核心运力。
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商业航天公司发展的也不错。
蓝箭航天的“朱雀二号”，这是全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。
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东方空间的“引力一号”，这是全球现役运力最大的固体运载火箭，近地轨道6.5吨。
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星河动力的“谷神星一号”，这是国内商业火箭发射次数最多的。

​还有中科宇航的“力箭一号”。天兵科技的“天龙二号”、“天龙三号”等等。他们的特点是成本低、发射周期短，主要承接商业卫星组网订单。

还有好多民营公司以可重复使用火箭为核心研发方向，他们是中国商业航天未来降低发射成本的关键力量，多数计划2026-2027年首飞。
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国家队的“长征十号载人登月专用火箭”也已完成芯级动力系统试车，预计2027年首飞；长征九号的25吨级液氧煤油发动机也已经完成全系统试车。

中国航天已经明确2030年跻身航天强国前列，2045年全面建成航天强国的总目标，未来的20年，中国将以载人登月、月球科研站、深空探测、可重复使用、卫星互联网为核心，实现从“跟跑并跑”到“并跑领跑”的跨越，构建“国家队+商业航天”协同发展的完整生态。

咱们的航天计划时间线十分明确。
2027年，长征十号载人登月火箭首飞。
嫦娥六号月球背面采样返回。
星网工程一期组网完成。

2028年，嫦娥七号月球南极科考站着陆。
长征九号重型火箭首飞。

2030年，实现中国首次载人登月。
天问三号火星采样返回。

2035年，月球科研站基本型建成并运行。
可重复使用运载系统全面成熟。
进行太阳系边际探测。

2040年，建成地月空间运输体系。
实现火星载人探测。
实现核动力空间推进系统工程化应用。

2045年，全面建成航天强国。
具备太阳系任意行星的探测能力。