我也是看了雷总转发才知道，原来车窗玻璃也这么卷了。车窗玻璃不是越厚越好，YU7和新SU7采用双层夹胶玻璃，内层是1.1mm化学强化玻璃，在保证安全和质量的前提下，提升NVH和侧向防晒性能。属于“既要又要”了。
和陶琳总说的一样，这些数据不会展示在参数表里，小米之前也没宣传过。又能提升NVH和侧向防晒，车身还能更轻，还能保障极端状况下的安全，一举好几得。有时候就是这些看不见的细节才是长期用车体验拉开差距的地方。
雷总来了句俺也一样哈哈。 我也是看了雷总转发才知道，原来车窗玻璃也这...
小米雷军与特斯拉陶琳互动陶琳总科普了一大堆化学钢化玻璃的优势，雷总来了句俺也一样哈哈。
我也是看了雷总转发才知道，原来车窗玻璃也这么卷了。车窗玻璃不是越厚越好，YU7和新SU7采用双层夹胶玻璃，内层是1.1mm化学强化玻璃，在保证安全和质量的前提下，提升NVH和侧向防晒性能。属于“既要又要”了。
和陶琳总说的一样，这些数据不会展示在参数表里，小米之前也没宣传过。又能提升NVH和侧向防晒，车身还能更轻，还能保障极端状况下的安全，一举好几得。有时候就是这些看不见的细节才是长期用车体验拉开差距的地方。
我也是看了雷总转发才知道，原来车窗玻璃也这么卷了。车窗玻璃不是越厚越好，YU7和新SU7采用双层夹胶玻璃，内层是1.1mm化学强化玻璃，在保证安全和质量的前提下，提升NVH和侧向防晒性能。属于“既要又要”了。
和陶琳总说的一样，这些数据不会展示在参数表里，小米之前也没宣传过。又能提升NVH和侧向防晒，车身还能更轻，还能保障极端状况下的安全，一举好几得。有时候就是这些看不见的细节才是长期用车体验拉开差距的地方。
