我看很多人吹48V集成主动悬架好尴尬，让一些研究过的人心生厌恶，有可能适得其反，远不如我说的逻辑缜密动人心弦。

再说一个48V集成式的特有优势：由于其覆盖频率广，在平顺性上能玩出更多的花活。所以在控制策略上极具潜力，它可以更有效地融合感知元件前馈、地图地理信息，具有乐观的升级空间，能够不断OTA。

而分体大力型全主动悬架的作用场景单调，OTA空间很窄。