仔细看了理想L9 Livis的懂车帝复测，解铃还须系铃人，厂方对口的工程师解答了一些疑惑。

60kph短波路，路面激励频率11Hz，超过了电液全主动的作动频率。按照我们开车获得的常识感受，这种路家用车只要速度够快基本都能平稳的通过，减振器带阻尼调节的车跑起来更舒适。

60kph长波路的激励频率只有1.8Hz，与家用车俯仰的固有频率接近，容易引起共振放大俯仰，新版本悬架控制程序的L9 livis在这种路上也能输出主动力控制车身。