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赛力斯在忙活赛豆, 江淮和华为一起 干了件大事! 6月12日,中国汽车重庆论坛上

赛力斯在忙活赛豆,
江淮和华为一起
干了件大事!
6月12日,中国汽车重庆论坛上,江淮汽车总经理李明说了这么一句:
自主创新与开放合作,不是取舍而是互补,不是对立而是平衡。
然后他甩出两个数字:
和华为组建超5000人研发团队;
尊界S800累计交付1.85万辆,连续8个月稳居百万豪车销量冠军。
5000人,什么概念?
比很多车企整个研发中心的人都多。
这不是挂个名、贴个标,是把两家的顶尖工程师焊在一起干活。
一边是赛力斯搞赛豆,拉上重庆国资和宁德时代,想证明我也行。
另一边是江淮,把家底掏出来跟华为深度捆绑,你中有我,我中有你。
谁的选择更正确?
李明把话挑明了:
不是选择题,是互补题。
有人忙着摘掉标签,有人把标签焊得更深。
短期看,有些人可能保住了面子;
长期看,江淮拿到了里子
连续8个月百万豪车销冠,这是真金白银砸出来的市场认可。
中国汽车不缺“单飞”的故事,缺的是“一起飞”的格局。
江淮这步棋,比很多人看得远。

(来源:新浪科技、2026中国汽车重庆论坛)

评论列表

人生如梦
人生如梦 3
2026-06-13 17:31
赛力斯只是想盘活点本就存在的低端车,同华为邦定的高端车还是很紧
123
123 2
2026-06-13 20:12
说得赛力斯和华为绑定不深一样的,赛力斯搞赛豆也不过就是盘活旗下的其他资产。
用户10xxx91
用户10xxx91 2
2026-06-13 14:29
多方位看待,华为收费,贵与不贵看车价定位,我看好华为高端,但不看好中低端华为
卡卡
卡卡 1
2026-06-13 20:54
赛力斯搞豆包汽车起步价都20万以上,说真的问界赚的钱可能不够亏,还有蓝电宣传时别讲是没智驾的问界!讲真,赛力斯可以搞点别的配套产业,别搞什么低端车,低端车干不过比亚迪吉利这些车企的,搞高端没华为技术加持啥也不是!当初东风小康就花几十亿研发费用就干成问界不是你的能力,是华为背后几百亿研发的加持!现在存活下来的电动车企没一个不是花了几百亿搞研发的!小鹏还没盈利,蔚来都花了近千亿研发了,恒大花500亿倒闭了,哪吒等几个花了200-300亿的也倒闭了!