万吨级新船闸开建，三峡堵船困局能破吗？

6月8日上午10时，湖北宜昌夷陵区，三峡坝区左岸，三峡水运新通道工程正式动工。挖掘机一铲一铲挖进山里，要修建一条6680米长的新船闸。不是补补老闸，而是另建两条五级大闸，让万吨货轮能直达重庆。

现在过闸的货太多，2025年三峡枢纽通过量达到1.73亿吨，比设计指标高出七成。船等得久，平均待闸时间超过200小时，多的时候按天数计算。光待着就烧钱，拆船分装更折腾。

这次动静不小，静态总投资772.08亿元，涉及搬迁人口1.5万余人，全在左岸山里硬刨。没喊口号，就干一件事：让水道不堵、船走得顺、货送得快。

移民住新镇，医院学校按省里标准建设。挖山的同时，鱼道也留好了，避开中华鲟产卵地。

修的是闸，通的是货，动的是整个长江上游的物流筋骨。

干完这条新通道，万吨级船舶不再需要加减载转运过坝。