成都与重庆两地间将开行便民快巴，采用滚动发车的模式，票价低至50元，最快三个半小时。对于不赶时间想节约钱的人来说倒是可以选择这个快巴，因为现在成渝高铁的G字头动车组二等座普遍都要140多元，即使是走沪蓉线的D字头动车组二等座现在也要100元左右，两地间现在过路的普速客车极少，有些车甚至没有票价低廉的硬座。所以现在成渝间铁路出行成本普遍比过去高，便民快巴的开行给了旅客多一种选择。
成都与重庆两地间将开行便民快巴，采用滚动发车的模式，票价低至50元，最快三个半小时。对于不赶时间想节约钱的人来说倒是可以选择这个快巴，因为现在成渝高铁的G字头动车组二等座普遍都要140多元，即使是走沪蓉线的D字头动车组二等座现在也要100元左右，两地间现在过路的普速客车极少，有些车甚至没有票价低廉的硬座。所以现在成渝间铁路出行成本普遍比过去高，便民快巴的开行给了旅客多一种选择。
