零跑的厉害之处，在于总是能够看到一些越级的配置。
今晚C系列焕新的三款车型全新C10、全新C11、全新C16也是如此。
前排双124°零重力座椅、60寸AR-HUD、81.9度大电池、车位到车位的智驾……以往在10万级车型很难拥有的配置，零跑焕新的C系列却都给到了。
并且这些新增的配置，并不是为了满足所谓情绪价值或是满足营销需求，而是可以让用户的驾乘体验实打实地提升。
这也是零跑区别于其他新势力的地方。零跑并没有一味的冲高、堆科技，而是在十几万的价位段深耕，带来更智能、更舒适的用户体验。
所以这次零跑C系列焕新，最头疼的不是新势力车企们，而是那些以10-20万为主力的传统大厂。
零跑在这个价位段，拿出了三电、智能、舒适都出色的产品，这些传统品牌，应该要好好思考下，要怎么接招了。