德国、西班牙联手。另起炉灶。

法国主导的FCAS，重型、舰载、大推力变循环发动机。德西不要了。

新方案：无尾飞翼，隐身对标六代标准。机身更小，结构简化。砍掉远程打击模块，保留智能僚机、全域电子战、超音速巡航。

动力用现有涡扇改良。航电模块化，不追全维度顶尖，适配现有防空指挥体系。

为什么？三层考量。

一、摆脱法国垄断。德国有复合材料、机载电子，西班牙有总装、外销配套。搭一套独立于达索之外的体系，不被卡脖子。

二、预算倒逼。德国、西班牙军费有限，重型六代机单价超承受范围。低配版可大批量列装，替换台风、F-18。

三、瞄准中端外贸。成本可控，性能优于五代机，价格远低于重型六代机。中东、东南亚、东欧，预算中等的国家，是潜在客户。

短板也有。无远程纵深打击，无舰载适配，单机制空极限弱于法FCAS。欧洲两条路线并行，资源分散，重复投入，加剧内耗。

概念图已出，详细参数和时间表还没官宣。未来几年，德西推预研、验证试飞，法国加速FCAS落地。欧洲两款六代机同台竞争。

一场赛道之争。全球隐身战机市场，变天了。