日本终于等来报应了，七月一日起，《中华人民共和国民用航空法》，正式实施。
核心规则（面向所有外国航司，非单独针对日本，符合《芝加哥公约》领空主权规定）：但从我国对日本飞往欧洲航班全面收费，中国七月一号实施新的领空收费政策，外国航班飞越得提前7至15天，申请并按里程缴费。日本航空业这下可愁坏了，北向经俄罗斯的通道走不通，因日本在乌俄战争中制裁俄罗斯，俄罗斯反制日本。中国空域通行门槛又提高，日本往返欧洲航线进退两难。
如果绕道，一趟航程多消耗二三十吨燃油，额外支出达二十万美元，全日空盈利直接缩水四成多。这钱航空公司可不想自己掏，最后机票大概率涨价，消费者又得跟着遭殃。这其实也是日本航空业自己面临的困境，只能说规则变了，得重新适应咯。 2026年7月1日起外籍航班飞越中国领空收费新规完整解读。
这次航班收费调整对日航冲击更大，因为北线航线彻底断绝，2022年日本跟随西方制裁俄罗斯，俄方永久关闭西伯利亚领空，日本飞欧洲原本两条近路只剩中国空域一条捷径。
日本航线高度依赖中国空域，日航、全日空85%以上赴欧航班必须横穿我国华北、西北空域；东京飞伦敦/巴黎/法兰克福走中国领空，比绕行东南亚、阿拉斯加少飞近3000公里，节省3-4小时，单趟省下2-3万美元燃油、机组成本。过去长期免费通行红利瞬间消失。日本航空公司彻底傻眼。此前48年我国对外航空域管理宽松，日本航司几乎零成本使用中国领空，两大航司每年靠此节省约70亿元人民币运营成本。全年新增空域费用超70亿元人民币；全日空预警净利润下滑43%；
也就在 7月1日，日本也出台相关政策。针对性上调中国游客单次旅游签证费，实属歧视性收费，从3000日元涨至15000日元（翻5倍)。
可以说我们这反击的速度也就太快了！报应来得太及时了！