6月理想问界销量双双下滑：增程神坛崩塌，一个败给转型，一个败给自己。

6月新势力榜单出炉，零跑以9.3万辆断层领先，但最引人注目的是理想和问界——这对昔日增程“双雄”竟成了难兄难弟，一个环比跌7.4%，一个暴跌12%。

两家下滑的病灶完全不同。

理想的痛，是革自己的命。 L系列换代“青黄不接”，L7月销跌破2000辆，L8一度只剩400多辆，增程基本盘在萎缩。而寄予厚望的纯电SUV i6虽月销破2万，却拉低均价，导致一季度净亏22.76亿元。从增程到纯电的战略大转弯，代价是利润和销量双承压。

问界的伤，是华为光环不灵了。 鸿蒙智行家族壮大后，问界的“独宠”地位不再。旗舰M9遭遇40多款竞品围剿，月销从1.3万跌至不足3800辆。更致命的是，华为智驾已非稀缺资源，当“灵魂”可以被多家共享，问界的护城河便成了浅滩。

两家同病，却不同因。理想的困境源于主动转型的内部阵痛，问界的麻烦则来自外部红利的加速稀释。增程技术红利吃尽，下半场拼的是成本控制与战略定力。这不仅是理想和问界的考题，更是整个新能源行业的生死问卷。