蔚来管理层一直在强调：“要去挖掘用户尚未被满足的需求”
就如同去年的此时此刻，我也在好奇：“一个 240L 的前备箱能改变什么？”
事实证明，当超大前备舱搬出来的时候，大六座的用户都恍然大悟了，原来是可以解决能坐又能放的痛点。
而且市场也证明了，
当下纯电大型 suv 的销量榜，已经被蔚来 ES9 ES8 L90 L80 屠榜了。
所以，又回归这个问题
那标配一个分隔板的，做到乘储分离的，车长 5.28 的大五座 SUV 究竟能改变什么呢？
正如一年前，我无法想象前备舱会带来何种巨变，当下我也不知道这种超大乘储分离的设计对于大五座 SUV 市场有何影响一样。
但我知道，好戏在后头
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