日媒：不仅中国车，越南车也在蚕食日系在东南亚的份额
日媒《Alterna》7月28日刊文：在2026年上半年（1月~6月）东南亚主要国家中，越南约占新车销量的40%。 泰国约占30%。
尽管比亚迪和吉利汽车等中国制造商领先该地区的电动汽车市场，但越南本土电动车制造商VinFast的崛起，也在动摇曾经在东南亚占据压倒性市场份额的日本品牌。
《 Alternative》总结了2026年1月~6月五个东南亚国家（印度尼西亚、马来西亚、新加坡、泰国、越南）电动汽车销量状况。 新加坡的电动汽车销量比例最高，达到62%，如果包括混合动力车（HV）和插电式混合动力车（PHV），则达到95%，而纯汽油车仅占5%。由于新加坡对汽车拥有资格的限制，上半年市场总销量仅仅略高于27,000辆。 尽管如此，随着电动汽车的普及，中国品牌目前占据新加坡市场48%的份额，已超过日本品牌（22%）。
越南汽车市场中电动车市场份额约为40%。相比之下，其他四个国家，越南的电动汽车份额至少达到了39.9%。 这比去年同期上升了13.4个百分点。 按数量计算，销量增长了72%，约为116,000辆。 在越南国内电动车市场领先的是VinFast，一家本地纯电车制造商。 预计2026年上半年销量将达到115,916辆，几乎垄断了越南电动汽车市场。 它已超过了市场排名第二的丰田汽车（35,410辆）三倍以上。 VinFast 是由 Vingroup 于2017年成立的一个汽车部门，Vingroup 是一家专注于房地产的本地企业集团。最初，它采用了欧洲制造商的技术，生产燃油车辆。2021年他们推出了首款电动车，从2022年起，VinFast专注于电动车。 据说VinFast的快速扩张得益于VinGroup成功向出租车公司引入VinFast车辆，以及实现免费充电等策略。
熟悉东南亚汽车市场的Intage全球客户经理荒木裕介告诉《Alternative》：“VinFast开发了相对实惠的低价车型，完善了充电基础设施，并投资了售后服务，营造了一种'即使是电动车日常使用也不会有问题'的安全感。” 他指出，畅销的紧凑型电动车“VF 3”和紧凑型运动多用途车（SUV）EV“VF 5”尺寸和价格都适合日常使用，主要适用于城市地区，因此非常适合首次购车者以及从两轮车转向四轮车的人群。 VF3的售价从2.7075亿越南盾（约合168万日元/7万元人民币）起，而VF5起步价为4.721亿越南盾。
此外，VinFast通过设立出租车公司拓展海外市场，已进入印度尼西亚和菲律宾等国，今年6月还在印度启动了电动出租车业务。 Intage的荒木强调：“东南亚电动汽车市场正走出初期繁荣期，进入一个成熟的阶段。” “我认为东南亚的电动汽车还没有达到完全取代燃油车或混合动力车的阶段。” 他说：“越南是一个独特的市场，VinFast的影响力极为显著，而泰国和印度尼西亚仍然高度依赖补贴等政策。”