我承认，我是个土鳖，没见过世面。我也认识一些有钱人，90%不会买6辆车，不仅没必
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图图言科技的文章
我再举个例子，长期持有6辆车，在小米公司，王化这个级别大概率是没能力搞这么多车的
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为啥一个正常人一般不会有6辆车？我来解释一下你们就懂了。6辆车，综合考虑有好一点
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跟网上这些人比，我觉得我开个落地将近40个的享界S9，就跟个要饭的一样
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有6台车，有任何一辆超过192线吗？另外我有个疑惑，我也认识一些有钱人，一般最多
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你会发现车企对特斯拉的态度，分两种。一种是，特爸爸真厉害，我们努力的目标就是接近
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等到特斯拉真的进来了，这帮特吹才是真的天塌了。
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遵守别人的规则，超越别人，永远都只是二流企业。真正的一流企业，是自己创造规则，让
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其实华为早年也是按照西方的规则，一步步超越他们。后来华为发现，即使你超越了他们也
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这说法挺丢人的，必须按照他们的规则，才能成为新王？这样吧，“旧王”们，智驾这个赛
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还有拿奖啊，有的企业是拿什么协会奖啥的，热搜挂好久。华为一堆国家科技奖，怎么也没
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车型能被博物馆收藏挺好的。问界M9是唯一入选十四五成就展的新能源车型，评选是国博
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最近看到一些讨论，说问界卖的贵了，尤其M9。其实这是一个误解，问界M9在我的认知
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耳夹耳机这个事不需要讨论的，自己卖自己的，谁赚到钱了谁清楚产品力不行，带节奏有用
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提醒一件事，但凡股权可以自由买卖，那一定是少数人掌握大多数资源，就是标标准准的资
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真实的股权才是资本啊亲。员工如果持的都是实股，那不就是上市公司的股票吗？那叫集体
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新能源车行业太卷了，我真心建议大家学习下小米的营销。以YU7系列为例，很多车企在
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按理说他在手机行业这么多年，不应该这样……以前整个市场就是小屏市场，iPhone
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其实员工持股在手机行业还是挺普遍的……
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每一次扫x都是……很多年前国家就调查过，给过结论，华为不是非法集资，是合法的创新
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