咱们老牌车企总有这种宏图大愿，记得有个大卓的老兄弟也跟我提起过，大老板最早给团队
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盼盼谈汽车啊的文章
理想今年的另一张王牌。工信部已公示理想汽车「新一代理想L6」的部分基础参数信息。
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这个在行业应该是普遍操作，所以具体谁家并不重要，具体谁家电池，也不重要。你可以理
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马斯克别整机器人了，以后的两大战略核心，大圆柱电池，甚至方形也可以考虑，另一个就
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听到有车企给一些二线电池厂提了营销指标，要求积极去树立消费者心中品牌形象，“不然
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这阵子的美股，让我想起10年的A股，大学生拿着生活费都杀进去（想）赚钱。
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感觉效果一般，车辆合格证上会显示电池制造商
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基模确实进入淘汰赛了，头部公司应该都在筹备10T级别模型，资源消耗空前，马斯克与
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Anthropic与黑石、高盛、富达等华尔街各大财团成立合资公司或者建立紧密合作
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老美随处可见的风险（砸窗）提示。突然开个脑洞，如果一个系统，到处是风险免责提示，
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经纬创投明星投资人王华东的犀利观点：要分辨清楚现在在投资的（具身智能）是理想汽车
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小米自研芯片要上车
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Stop hiring humans
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最近不少行业朋友都跟我提到，某数十亿美元估值的具身项目，也有或者有过把总部设在新
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这次车展，还和理想出来的朋友们聊起来一个话题，地平线当年如果愿意继续投入资源，帮
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车展上和行业朋友聊到，今年某独苗式跨国tier1的智能业务，被总部要求break
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传说中的“电动布加迪”
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李想这是去取经了吧，老势力们的韧性是值得学习的
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蔚来有点狠，展台面积差不多=问界+小鹏
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和一些负责海外渠道的朋友聊起来，竟然欧洲不少大的运营渠道商都在抢标小米汽车，希望
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