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最近思考的两个逻辑: 1.理想不是切入的细分市场,理想发现并承认了中国的主流市

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做个逻辑探讨,我们为什么要做智能电车?

我的逻辑链条非常简单:

电动化为智能

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大湾区科技博主集合!

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阿维塔12最有性价比的配置,就是啥都不选,把选配基金全用在空悬上

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一天看一辆车,这个星期刺激的想死[看]

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阿维塔12的价格

算上权益,29.08万起步

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华为ADS辅助驾驶重要的2件事:

●确认“全国都能开”说的是城区NCA

●中

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其他两个老板都需要提词器,余承东脱稿讲,提词器只显示当前页的Keynote

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遥遥领先嗷![我想静静]

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阿维塔12发布会

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智界S7预定突破5000

我觉得成绩还算不错——纯电大轿车,还只有预售价

这

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来看看腾势N7的高速NOA,看看 Momenta 给力否

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“旌旗老师,麻烦把话筒递给42车库的老师”

(我把话筒递回去)“这里没有42车

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我已经捏住话筒了,有什么想问的?

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都市银河战舰,My MEGA[哇]

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理想:3颗超大核

小鹏:1颗大核,2颗中核

蔚来:1颗中核,一群小核

蔚来

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为什么我现在都劝品牌最好别做纯电轿车……

比亚迪这么强,也就「汉EV」入场比较

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问界M7:给大家伙表演一个旱地拔葱!

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理想L7,正在向2万月销发起坚决突击!

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传统汽车媒体:

“什么是动画?”

“什么是可中断?”

“为什么要做动效?”

传统汽车媒体: “什么是动画?” “什么是可中断?” “为什么要做动效?”

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