今年年中的时候，跟很多从业者聊，大家的观点还是——电动化比想象中快，智能化比想象
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传统品牌只负责造车，并且把工厂等脏活累活吃下来 华为给他们适配智能化 这是落
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长安和华为的这次合作，我打听了下： 据华为知情人士给到的信息—— 华为希望打
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长安这不就比几位老大哥识时务多了——“啥灵魂不灵魂，我先保住肉体再说”
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@孙少军09 当时也在现场 明年 4 月北京车展是转折点，就是少军第一个提出来
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兄弟们，你们说我都是 CEO 了，下一个收购谁？！[发怒]
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![没想到理想是第1个让我在珠海用上城区NOA的[流泪]](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/372b5234db66ed513cd4207df4f447f6.jpg)
没想到理想是第1个让我在珠海用上城区NOA的[流泪]
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笑拉了
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下个月，华为ADS全国都能开，小鹏开城超过50个 强烈建议大家去自己家附近的店
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被ET5早早驯化，安装了20kW直流桩，现在给同样没有交流口的极越01用上了[允
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龟龟，飞机刚降落就看到神仙打架[允悲]咱也不懂，就看着吧
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简单说一下汽车辅助驾驶的「云端算力」和「车载算力」 「云端」负责模型的训练，你
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#只要传统品牌一发力#
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如果新势力的OTA是“补全半成品” 那完全没有OTA能力的传统车企算什么 半
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理想的5.0超大OTA更新，会扭转大家的很多看法，尤其是辅助驾驶部分 这是理想
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具体S7的体验还不能讲，我只能说华为ADS真正做到了“月月焕新” 辅助驾驶体验
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今天问了华为的ADS研发一些事情： ●智选车的感知和MDC硬件，至少可以支撑3
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华为、小鹏这种ADAS领先的品牌，几乎每个月都在进化，体验不断翻新 所以评价必
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华为ADS的云端算力 2 个月增加 1E FLOPS 2个月增加了竞争对手几
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智界S7这个哑光色车漆真的帅 我本来想定熊猫色，现在有点心动，换不换？
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