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无论如何,汽车一定会向智能手机行业摸索出来的规律靠拢[酷] 还是那句话:欢迎更

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稍微复盘下理想OTA 5.0的时间线,供各位友商参考:

1、Beta1版本推送

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爷在这里[笑]

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理想L9、L8、L7的MAX激光雷达版用户,再过9天就能爽到城区领航NOA和Mi

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理想ONE也有OTA

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理想这次的发布会,采用了大量5.0 Beta版用户的视频素材

真正的共同创造

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在本次的OTA 5.0升级中,理想城区NOA领航辅助将会覆盖110个城市的城区道

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经确认:理想L系列的5.0更新,实装量产了occupancy network占用

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在L9里看5.0发布会,哈哈哈

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我做了个自己心目中的ADAS辅助驾驶分级,以及主要品牌的2023状况、2024展

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突然想到一个降维打击的现实案例: 因为国产智能电车起来太猛,尤其是向高价位猛攻

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上个月充电桩用了710度电,只花了207块钱

珠海对我们这些电车车主还是非常友

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问界M9,12 月底,重新定义「智能电车」

中国汽车品牌将会全面进攻 50 万

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中国汽车出口太可怕了:

年末强势增长——11月海关汽车出口52.4万辆,同比增

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乘联会数据:

●11月新能源车国内零售渗透率40.4%,批发渗透率37.7%

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乘联会数据:

2023 年11月,自主品牌零售115万辆,同比增长31%,环比

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B站直播,启动!

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中招了,嗓子疼,流鼻涕,想睡觉[晕] 谁也逃不了的感觉

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搜资料的时候看到这个,真的笑,笑出声

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做低阶单目LCC方案的供应商要注意了:你们明年还不做ADAS升级,可能就要被降维

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