美国海军最近闹了个大笑话。

美国中央司令部近日发布了一段视频，展示在伊朗附近海域执行任务的“的黎波里”号两栖攻击舰。

镜头扫过舰上搭载的F-35B垂直短距起降战机时，眼尖的人立刻发现了问题：那原本金光闪闪、号称高科技的座舱盖，镀膜竟然大片大片地脱落了。

从视频里能清楚看到，F-35B座舱盖上那层用于隐身的“土豪金”导电镀膜，已经剥落得差不多了，只剩下舱盖边缘和顶部还残留一些。

这可不是普通的掉漆，这层镀膜是F-35隐身能力的关键部分之一，主要成分是氧化铟和氧化锡，学名叫ITO，它本身抗腐蚀性很强，在海洋高盐高湿的环境下按理说很稳定。

之前F-35出现过机身生锈、涂层鼓包都能怪到海洋环境头上，但这次座舱盖镀膜成片脱落，原因可能没那么简单。

有细心的军迷还发现，有些F-35的座舱盖看起来就是透明的没有金色，以前以为是角度或光线问题，现在看很可能就是镀膜完全掉光了的“训练版”。

就跟那些隐身涂层开裂的F-22一样，这些“秃了”的F-35，通常被用于日常训练，战斗力大打折扣。

不过跟F-35B眼下另一个大麻烦相比，掉漆都算是小问题了。

美国海军陆战队最近接收了至少6架全新的F-35B，结果发现，机头里该装的AN/APG-85新型雷达根本没到位。

没有雷达怎么办？为了保持飞机平衡，制造商洛克希德・马丁公司在机头位置临时加装了配重块，网上流传的照片显示，配重块形状像杠铃片，于是“F-35机头挂杠铃”的说法就传开了。

虽然厂家澄清那只是用报废的教具机头做的演示，配重不一定是杠铃形状，但核心问题没变：这些价值上亿美元的新锐战机是“瞎子”。

缺少新雷达的F-35，其实A、B、C三个型号都有涉及，美国空军之前也被传接收了“裸机”，后来否认了，他们或许还有别的选择可以周转。

但美国海军陆战队就惨了，他们的家底已经快空了：老旧的F/A-18C/D“大黄蜂”刚摔完，又没有空军那种F-15EX或升级版“超级大黄蜂”可用，还把所有的AV-8B“鹞”式攻击机都退役了。

可以说，海军陆战队把未来几十年的空中战力，全押宝在了F-35B这一款飞机上。

结果就在这个节骨眼上，F-35B的雷达供应链“掉链子”了。

现在这批新飞机，只能当“纯视觉版”来用，靠飞行员目视和基础传感器，其真正的超视距空战和对地精确打击能力基本归零。

有军事评论员调侃：这要是发动机出问题，飞机直接趴窝；现在是雷达出问题，飞机能飞，但跟“近视眼”没区别。

还有个细节引人发笑，在一张展示7架F-35B的图片中，第二架飞机右侧进气口旁的检修盖板打开了，里面露出的红色部件，被一些人第一眼看成了“激光干扰器”甚至“激光拦截器”。

这纯属想多了，那红色部分其实是F-35的地面压力加油口接口，把实战化的高能激光武器小型化到能上战斗机，各国都还在努力攻关，离实用化还早得很。

美军F-35机队近年来问题不断，从软件缺陷、发动机故障，到现在的隐身材料脱落和关键部件缺货，暴露出这款“明星战机”在量产和维护中面临的深层次挑战。

对于严重依赖它的美国海军陆战队来说，这些“小毛病”叠加起来，可能演变成影响战备的大危机。