#车主点评#【车主：坐着还挺舒服，有座椅腰部调节还有座椅按摩】 ID.4 CROZZ 2022款600km两驱长续 航Lite PRO版 裸车价：21.00万元 平均油耗：520.00km 【能耗表现】 提车到现在开了3个月了，行驶了快8000公里，电耗平时开车大概14度/百公里，官方续航600，实际能开到500多，表显续航比较准，基本表显多少实际就能开多少，给人的安全感很强，这是夏天的情况，目前看起来还是比较满意的，冬天的话可能会低一些，具体情况等冬天再来更新。 【最不满意】 最不满意的应该是车窗控制按键走的太前，如果需要开后窗时基本没法盲操作，不用眼光确认的话容易误操作，另外车机不好用，相比造车新势力要差很多，目前车机还不支持OTA，期待解锁更多功能。动力方面在新能源里也相对比较平庸，不过家庭用车也不需要太强劲。 【驾驶感受】 驾驶感受基本是这车最大的优点了，深度试驾时候就因为这个喜欢上这车。底盘操控的感觉特别舒服，有“高级感”，掉头半径绝对有惊喜；动力虽然在新能源里面不算特突出，但和油车比，尤其城里起步时候特别给力；车机智能化方面和新势力们比一般般，但对我来说最重要的CARPLAY有就很满意。 【乘坐感受】 这车坐着还挺舒服，有座椅腰部调节还有座椅按摩；空间也非常满意，坐的朋友都说挺大的；储物的地方也很多，自己还买了几个储物小盒子配在车上正好；配置最大亮点应该是AR-HUD了，配合原车导航和灯语让你想错过路过都难，还有L2辅助系统，上次去景点玩回来3小时堵车开着这个太香了，手只需搭方向盘，脚都不用动，没那么费神。 【提车价格】 我买的是长续航lite pro版，结合补贴和优惠，裸车价格差不多20万多，加上保险落地21万出头。 今年排号终于排到了，我在北京这是我的第一台车，因为是绿牌所以只能看新能源，从看车到提车其实也比较快，看了大众ID4C、小鹏G3I、小鹏 P5 、特斯拉MODELY 等等，因为是家里的唯一用车，考虑到实用性还是选择了suv车型，所以p5就排除了，而剩下的车型里ID4C是空间最大的而且也是驾驶起来最舒适的，比较适合家用。 本文来自易车社区用户——哮天车手00718686
