长城的归元平台正式发布，说实话，之前全网投票时候我还投了“驴火”一票。还是归元这名字好，造车最终还是要回归本质，回归本源。而且长城善于借鉴老祖宗的智慧，之前用“都江堰技术”解释Hi4动力，这次用“活字印刷”的思路造车，不牵强还高大上有没有。活字印刷说起来简单，其实就是把印刷过程解构，用可重复使用的单字组合，实现了模块化、可组合的生产方式。背后道理一说都懂，归元平台就从这个角度出发，逻辑是把汽车拆成49个核心模块、329个共用组件，像发动机、电池、空气弹簧这些关键部件，就像一个个“活字”，随便组合就能适配各个车型，这样也能同时满足全球化市场和用户的多样化需求。高屋建瓴的好处当然也是显而易见的，首先车更好开，都在同一平台下，动力底盘包括辅助驾驶这些数据协同起来更丝滑，驾驶方面肯定是上了一个台阶的。其次当然是省钱，通用的平台架构和模块化规模生产，可靠性也高了，维修保养成本也下来了，一举两得。长城汽车归元平台发布会魏建军称愿做汽车界文化传承人
