我觉得新一代小米SU7 Max的24H耐力测试特必要，能实实在在考车子的可靠性和长途性能。对电车来说，车身重量、电池密度、快充和散热都影响成绩。现在知道它还装宁德时代三元锂电池，电量没说，但对比YU7跑的3944km，新SU7 Max的电池密度和能耗肯定更好了，而且它一直240km/h跑，得充好多次电，这么高强度充放电特考验散热。还好有宁德时代麒麟电池有双大面冷却技术，压得住～
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