1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！ 贺鹏飞从不在台前露脸，却以一身低调担当，托举起中国航母梦。 他隐于幕后操盘全局，连寻找合作者都藏着不事张扬的清醒。 这份踏实做事的作风，为瓦良格号的归途筑牢了第一块基石。 中国航母的每一次远航，都在告慰这位隐身的拓荒者。 当年确定以民间名义收购瓦良格号后，贺鹏飞首要任务便是寻得可靠之人。 他摒弃公开招募，只托付两位心腹，秘密筛选符合条件的人选。 标准严苛且明确：有军旅背景、心怀家国、行事低调、财力尚可。 筛选范围从内地企业家延伸至港澳同胞，历经一个多月仍无合适人选。 一次偶然的机会，心腹提及香港商人徐增平，曾是部队篮球运动员。 贺鹏飞立刻让人调取徐增平的资料，逐页研读，反复核实背景。 得知徐增平爱国且行事沉稳，从不参与高调商业炒作，他才松了口气。 为确保稳妥，贺鹏飞没有立刻邀约，而是先安排人侧面接触。 以商贸合作的名义试探徐增平的家国情怀，确认其立场坚定后才启动对接。 两人的第一次会面，选在香港一间隐蔽的私人茶室，无旁人在场。 贺鹏飞穿着便装，提前十分钟抵达，安静坐在角落等候，毫无官威。 徐增平进门时，竟没认出这位海军高官，只当是普通合作方。 寒暄过后，贺鹏飞没有绕弯子，直接道出瓦良格号的情况与计划。 他语气平和，却字字恳切，把航母对中国海军的意义缓缓道来。 全程不摆姿态，不强调自身身份，只以一个爱国者的角度寻求合作。 徐增平得知此事的分量后，面露迟疑，坦言风险太大。 贺鹏飞没有劝说，只是拿出整理好的资料，让他自行权衡。 他说：“这事非强求，但若成了，便是功在千秋的事。” 临走时，他只留下联系方式，叮嘱徐增平不必急于答复，想清楚再决定。 接下来的三天，贺鹏飞没有催促，耐心等待徐增平的回复。 期间有人劝他施压，他却坚持：“心不甘情不愿，这事办不踏实。” 当徐增平最终答应合作时，贺鹏飞依旧低调对接，不搞任何仪式。 他亲自为徐增平梳理收购流程，逐字修改澳门公司注册材料。 就连虚假赌场的改造方案，都陪着徐增平反复打磨，确保无懈可击。 徐增平赴乌克兰前，贺鹏飞只约他吃了一顿便饭，没有多余嘱托。 只塞给他一个加密通讯器，轻声说：“注意安全，有事我来扛。” 上世纪九十年代末，海军内部的装备研讨会总是格外低调。 贺鹏飞从不坐主位，常缩在角落记录，话语不多却句句切中要害。 他避开公开会议，私下走访军工专家，逐页研读装备资料。 就连向相关部门汇报，也只提交书面材料，极少当面邀功。 谈判期间，乌克兰方面受西方施压，一度暂停图纸交接。 徐增平紧急传信求助，贺鹏飞没有惊动高层，自行对接渠道。 他通过民间商贸往来的名义，间接促成乌方工程师的信任。 悄悄协调将缺失的关键图纸，以技术资料的形式分批带出。 全程不露面、不署名，只用踏实行动化解一次次危机。 图纸运抵国内时，没有迎接仪式，贺鹏飞深夜赶往仓库清点。 他戴着老花镜，逐箱核对，连一张碎片都不放过，直至天明。 有人劝他上报邀功，他只摆手：先把图纸整理好，别耽误研究。 瓦良格号被土耳其拦下后，徐增平的公司濒临破产。 贺鹏飞依旧保持低调，没有公开施压，而是默默奔走协调。 他逐一对接外交、经贸等部门，梳理双方合作的可能性。 每次沟通都只谈实际条件，不摆姿态，不唱高调。 长期高强度的低调奔波，让他的身体不堪重负，时常咳血。 他却瞒着所有人，依旧深夜处理相关文件，从未间断推进。 2001年3月，距离瓦良格号获准通行仅剩半年。 贺鹏飞在整理航母资料时突发心脏病，经抢救无效逝世，年仅五十五岁。 他的办公桌上，还放着未整理完的图纸清单，字迹工整有力。 接替他工作的人发现，所有事项都已梳理清晰，衔接毫无障碍。 2002年3月，瓦良格号驶入大连港，无人提及幕后操盘者。 科研人员循着贺鹏飞留下的资料，稳步推进改造工作。 2012年9月，辽宁舰正式入列，中国航母梦终成现实。 如今，辽宁舰、山东舰、福建舰相继驰骋深蓝，航母编队日趋成熟。 贺鹏飞的事迹被载入海军史册，成为低调担当的精神标杆。 徐增平早已淡出公众视野，潜心投身国防公益事业，恪守当年约定。 他从不炫耀功绩，只用实际行动延续着贺鹏飞的家国初心。 后辈军工从业者，都以贺鹏飞为榜样，踏实钻研，不事张扬。 那份藏于幕后的坚守，早已化作中国海军的精神底色。 巨舰破浪而行，承载的不仅是深蓝梦想，更是无名者的担当。 主要信源：（南方日报——“瓦良格”号如何来到中国）
