1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！ 这个商人就是徐增平，在香港做着生意，之前还当过兵，骨子里有股爱国劲儿，他一听这话，心里立马一紧，知道贺鹏飞说的肯定不是普通东西，毕竟贺鹏飞当时是海军副司令员，找他私下帮忙，这事绝对不简单。 贺鹏飞没绕弯子，直接说是乌克兰的瓦良格号航母，那时候苏联刚解体没几年，瓦良格号还没完工，乌克兰经济不行，没钱继续造，就想把它当废铁处理掉。 可这航母再是 “废铁”，也是个大家伙，技术底子摆在那儿，对咱们中国海军来说，是个难得的学习样本，贺鹏飞早就盯着这船了，还专门去乌克兰看过，心里清楚这是咱们搞航母的好机会，错过这一次，以后可能就没这么合适的了。 可买航母哪有那么容易，那时候美国一直盯着咱们，怕咱们军事力量起来，要是咱们国家直接出面买，美国肯定会联合西方国家给乌克兰施压，这事根本成不了。贺鹏飞思来想去，只能走民间渠道，找个商人以公司名义去买，这样才不容易引起怀疑。 他辗转找到徐增平，就是看中他有爱国心，而且在国际贸易上有路子，出面办事不突兀。 徐增平听完立马就答应了，可接下来的麻烦事一件接一件。首先得找个合理的名义，总不能说买回去改造成军舰吧。徐增平就成立了一家澳门的旅游娱乐公司，对外说买瓦良格号是要改成海上赌场、旅游船，这样才好跟乌克兰谈。 然后就是钱的问题，那时候亚洲金融危机刚过，徐增平自己的资金也紧张，根本拿不出全款。贺鹏飞又帮忙联系了华夏证券的董事长邵淳，邵淳也是个有家国情怀的人，顶着不小的风险，牵头凑齐了钱，这才把资金的事儿搞定。 跟乌克兰谈判的时候，更是难上加难。美国一直在背后使坏，逼着乌克兰把航母上的武器、电子设备全拆了，还要求乌克兰严查买家身份，生怕咱们拿去搞军事。 徐增平带着团队在乌克兰耗了好几个月，软磨硬泡，最后干脆报了个2000万美元的一口价，不光买船，还把航母的设计图纸也一并要了下来。那些图纸足足有几十吨重，可是航母的 “核心机密”，没这些图纸，以后改造都没法下手。 签了合同只是第一步，更大的难关还在后面，1999年，瓦良格号准备运回国，从黑海出来必须经过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡，土耳其在美国的授意下，找了各种借口拦着不让过，一会儿说船太大影响航道安全，一会儿说手续不全，说白了就是想敲竹杠，还让咱们找第三方担保。 这一拦就是近两年，贺鹏飞一直在背后协调各方关系，国家也多次跟土耳其谈判，最后答应了土耳其的不少条件，还交了巨额保证金，又有希腊出面做担保，土耳其才松口放行。 瓦良格号在海上航行的时候还遭遇了风暴，拖缆断了好几次，差点搁浅，好在最后有惊无险。历经千辛万苦，2002年3月，瓦良格号终于抵达了大连港。 可惜的是，贺鹏飞没能亲眼看到这一幕，2001年3月，就在瓦良格号还被拦在海峡的时候，他因为积劳成疾，突发心脏病去世了，才56岁，他到最后，心里都牵挂着这艘还在归途的航母。 瓦良格号到了大连之后，也有人说三道四，觉得船上的设备都拆光了，就是个空壳子，不如拆了卖钱。可贺鹏飞之前就叮嘱过，就算现在不用，也绝对不能拆，咱们发展航母是早晚的事，这船留着就是种子。 后来国家正式接手，组织了大批工程师、技术工人对它进行改造。大家一点点研究图纸，更换零件，安装新的设备，硬生生把一艘快报废的空壳船，改成了能作战的航母。 2012年9月25日，瓦良格号正式更名为辽宁舰，加入中国海军序列，咱们中国终于有了第一艘自己的航母，再后来，山东舰、福建舰相继下水，咱们海军也迈入了三航母时代，远洋防御能力越来越强，再也不是当年那个没航母、处处受掣肘的样子了。 现在回头看，1998年香港那间办公室里的秘密约定，改变了中国海军的发展轨迹。贺鹏飞顶着压力找民间渠道，徐增平、邵淳不计个人得失出钱出力，还有无数科研人员默默攻关，都是为了国家能强大起来。 那时候咱们没技术、没经验，靠着这艘瓦良格号，少走了几十年的弯路，也为后续自主建造航母打下了坚实的基础。 这事儿也让咱们明白，国家的强大从来不是靠某一个人，而是靠一群心怀家国的人，在关键时刻挺身而出，不计回报地付出。 贺鹏飞将军虽然没能看到辽宁舰驰骋大洋，但他的远见和担当，还有那些为航母归国默默奉献的人，都被永远记在中国海军的发展史上。
