我就纳闷了，现在闯红灯的都这么理直气壮了吗？ 听同事说，有个开电动三轮的，闯红灯被撞进医院了。交警到病床前告诉他，你全责，自己掏医药费，还得赔人家轿车的修理钱和误工费。 你猜那三轮车司机怎么说？他反问警察：“我都这样了，他开车的难道不该注意点吗？” 这话把我给听乐了。按这逻辑，我揣把刀上街乱捅，被捅的人是不是还得怪自己没练成金刚不坏之身？ 警察回得那才叫一个绝，直接反问：“人家注意什么？注意不要遇到你这种人吗？” 要我说，这位警察同志简直是神仙下凡，一句话把道理讲透了。 这可不是我瞎说。从今年，也就是2026年开始，规矩已经变了。以前那种“我弱我有理”、“车必须让人”的老黄历，彻底翻篇了。 新规矩白纸黑字写得清楚：行人或者非机动车闯红灯，要是引发事故，自己担全责。你不仅得自己躺在医院里数医药费账单，回头还得把人家汽车的维修费给结了。 有人可能觉得这太狠了。但你想过没有，凭什么守规矩的人要为你犯的错买单？ 咱们来算笔细账。 要是在以前，就算行人全责，车主多半也得从交强险里掏一笔“无过错赔偿”，一万八封顶。现在呢？要是机动车一方干干净净，没超速没违规，那这笔钱都省了，顶多赔个一两千意思一下。 亏的是谁？就是那个躺在病床上还不服气的。他得自己承担所有治疗费，要是把人家奔驰宝马给撞了，可能还得倒贴一大笔修车钱。这可不是吓唬人，2026年元旦后，南京就有个案例，闯红灯的行人自己花了2万医药费，还赔了车主5000块修车费。 所以你看，这新规一落地，表面上是罚，实际上是把账算明白了。谁犯错，谁的钱包就疼。这才叫公平。 但你也别以为，新规就是给司机们发了本“免责金牌”，可以横冲直撞了。 这里头的门道，深着呢。 规矩是双向的。它给司机划了三条“可以不让”的线：比如行人闯红灯、站在路边没进车道、或者明确挥手让你先走。但同时又加了个紧箍咒：你必须减速观察。 什么意思？就是说，哪怕前面是个明晃晃闯红灯的，你一脚油门撞上去，那也未必能算他全责。因为你没尽到“安全注意义务”。去年广州就有个例子，行人全责闯红灯，但司机没减速，最后被判承担10%的赔偿。 更别提你要是自己也不干净，比如一边开车一边打电话，那性质就全变了。安徽宿州那个案子，三轮车闯红灯主责，但小轿车司机因为接电话分心驾驶，也得背个次要责任。这叫错上加错，各打五十大板。 所以说，这规矩就像个精密的秤，不是为了偏袒谁，而是要把双方的行为都放上去称一称。你的错占七成，他的疏忽占三成，那就按这个比例来赔。 以前和稀泥那套行不通了，现在得拿证据说话。很多城市路口都装了高清摄像头，你闯没闯红灯，他减没减速，拍得一清二楚。你想耍赖？监控可不答应。 说到底，红绿灯摆在那儿，不是装饰品。它是最基本的契约，你认这个契约，社会就保障你的安全；你非要撕毁它，那就得自己承担所有的后果。 别再问“他开车的不该注意吗”这种傻问题了。 真正该问的是：我为什么要拿自己的命和钱，去赌别人刹不刹得住车？
