4月10日，中国汽车工业协会发布了最新的汽车行业数据，今年一季度咱们国家汽车出口延续了一路狂飙的增长态势，3月车市产销和出口双双迎来大爆发，交出了超预期的亮眼成绩单。

先看国内车市的回暖情况，今年3月，我国汽车产销分别完成了291.7万辆和289.9万辆，环比分别大涨74.4%和60.6%，市场活跃度肉眼可见地提升。业内专家分析，3月产销之所以能实现环比快速增长，一方面是符合车市开春回暖的季节性规律，更重要的是，各地购车补贴细则全面落地、春季车展集中启动促销，再加上各大车企新品陆续上市，多重因素叠加直接带火了车市。

而整个数据里最亮眼的，还要数汽车出口的表现。3月单月汽车出口就达到87.5万辆，环比增长30.2%，同比暴涨72.7%；其中新能源汽车出口37.1万辆，同比直接翻了1.3倍。把时间拉长到一季度，1-3月我国汽车累计出口222.6万辆，同比大涨56.7%；新能源汽车累计出口95.4万辆，同比暴涨1.2倍，相当于每出口两辆多汽车，就有一辆是新能源车型，新能源已经成了拉动汽车出口增长的绝对核心动力。

值得一提的是，凭借一季度的强劲表现，我国汽车出口量已经首次超越日本，正式登顶全球汽车出口榜首，打破了日本连续50年把持的全球汽车出口霸主地位。而且这次出海不只是“冲量”，更是“提质”，奇瑞、比亚迪、上汽、吉利等头部车企集体发力，奇瑞3月单月出口14.88万辆，刷新了中国品牌单月出口纪录，比亚迪、长安单月出口也双双突破10万辆，市场覆盖从东南亚、中东到欧洲、南美全面开花，彻底撕掉了过去“低价走量”的标签。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国汽车出口能实现持续高速增长，是多重有利因素共同作用的结果。最核心的就是新能源汽车领跑全球，形成了强大的出口拉动力；同时，我国完整且高效的汽车产业链，既能保障稳定的供应与交付能力，又能通过规模效应进一步降低成本，让中国汽车产品的国际竞争力越来越强。可以说，汽车出口的一路高歌，正是中国汽车产业转型升级、综合实力全面提升的最直接体现。