还是松口了，允许高市早苗专机请求过境，从新德里直接返航东京！

7月3号，日本首相高市早苗结束了为期三天的印度访问，从新德里帕拉姆空军基地坐上政府专机启程回国。

这件事本身不算大新闻，但日本多家媒体随后把注意力集中在了专机的飞行路线上——这架专机没有绕路，直接从新德里直线飞回东京，航路中途经过了中国领空。

熟悉国际航线的人都知道，从印度新德里飞日本东京，最短的路线就是从中国西南方向入境，横穿中南半岛或者我国南部空域，再往东飞抵日本。

如果不走这条线，就得往南绕经东南亚多国，或者往北绕经俄罗斯，航程至少多出两三个小时，费油又费时。

但问题在于，高市早苗不是普通旅客。这位日本首相上台之后，在涉华问题上态度一直很强硬，多次在台湾问题上说错话，还到处拉拢周边国家搞所谓的"印太战略"，明眼人都看得出来是针对中国。

就在这次访问印度期间，她还跟莫迪一唱一和，大谈"自由开放的印太"，摆明了是想拉印度一起制衡中国。

就在访印的第二天，中国外交部发言人还直接点名批评，说嘴上喊着自由开放，心里想着对立对抗，这样的理念跟地区国家求和平谋发展的心愿背道而驰。

话都说得这么明白了，按常理来说，她的专机回国时会不会被允许过境，还真要打个问号。

也正因为如此，日本媒体才会格外关注这条航线。《产经新闻》等几家右翼媒体甚至早早就在那猜测，说中方可能不会给高市放行，专机说不定得绕一大圈才能回去。

结果事实出来，专机还是走了直线，顺顺利利穿过了中国领空，安安稳稳飞回了东京。

很多人看到这可能会问，既然高市早苗处处跟中国作对，为什么还要让她的专机过境？其实这里头有国际通行的外交规矩在。

按照国际民航惯例，国家元首和政府首脑的专机飞越第三国领空，只要提前通过外交渠道提出申请，正常情况下各国都会予以批准，这是最基本的外交礼遇。

说白了，专机过境不是给谁面子，而是给"国家元首"这个身份面子。你不让人家的政府首脑专机过境，回头人家也能找理由不让你的专机过去，外交上一来二去就容易结梁子。

中国作为大国，在这种事情上向来是按规矩办事，不会因为对某个政客有意见，就打破通行的外交准则。

但话又说回来，批准过境不代表态度变了。该批评的批评，该反制的反制，该走的外交程序照样走。这是两码事。

有意思的是，高市早苗这趟印度之行，本身就充满了矛盾感。一方面，她带着五十多家日本企业的高管过去，跟印度签了一百二十多份合作文件，谈成了两万亿日元规模的民间投资，还在半导体、稀土、关键矿产这些领域搞合作，明摆着是想减少对中国供应链的依赖。

另一方面，她回国的最短路线又必须经过中国。一边在外交上围堵中国，一边又要借中国的天空赶路，这种反差感确实耐人寻味。

还有个细节值得一提。高市早苗去印度的时候，专机上特意装了一大堆日本产的瓶装矿泉水，随行人员连漱口都不敢用印度当地的自来水，生怕水质有问题。

这件事被日本随行记者捅出来之后，还在网上引发了不少讨论——嘴上跟莫迪称兄道妹，连人家的水都不敢喝，这"兄妹情"到底有几分真心。

可就是这么一个连印度水都嫌不放心的人，回国的时候却放心大胆地走中国领空。这说明什么？说明她心里清楚，中国在民航安全和外交程序上，向来是靠得住的。

回到专机过境这件事本身，其实没有必要过度解读成"中方松口"或者"关系缓和"。这就是一次正常的专机过境申请，中方按照国际惯例和相关规定予以批准，仅此而已。

真正值得关注的，是这件事背后折射出的中日关系现状：双方在经贸、地区安全等问题上分歧很大，博弈一直在持续，但在外交层面依然保持着基本的沟通和规则共识。

该斗争的地方寸步不让，该遵守的国际惯例也不破坏，这就是大国相处的常态。

高市早苗这趟印度之行，说到底还是为了落实她的"印太构想"，试图在地区范围内构建针对中国的包围圈。

但现实是，印度有自己的国家利益，不可能完全跟着日本的指挥棒走；中国也不会因为几句口号、几份协议就被围堵住。

至于专机过境这种事，更像是大国博弈里的一个小注脚。你走你的航线，我守我的规矩；你搞你的小圈子，我走我的发展路。真正的较量，从来都不在这几万公里的航线上，而在国家实力和外交智慧的比拼上。

接下来就看高市早苗回国之后，会不会在对华政策上有所收敛。如果还是一边享受着中国提供的外交便利，一边继续在背后搞小动作，那中日关系恐怕很难有真正的改善。毕竟，外交礼遇是相互的，尊重也是相互的。