赛格广场太“野蛮”了吧！30号晚上7点多，赛格广场大堂里来了一辆大货车，几乎所有利和代理的新百伦店的货架、库存、收银台，全部扔到了大货车上。

一辆大货车在晚上7点开进商场大堂，用最直接的方式，把一家经营了多年的店铺清空。不是协商，不是过渡，是物理上的“搬走”。

这一幕发生在6月30日晚上，严某在赛格商场负一楼和五楼的两家运动品牌店铺被强制撤场。第二天中午12点10分，严某从商场高处坠亡。他的公司代理耐克、阿迪达斯、新百伦等品牌，是陕西本土规模最大的服装代理商之一，年销售额8.5亿，400家店铺覆盖整个陕西。但在那辆大货车开进大堂的那一刻，那些数字全都没了意义。

那辆货车上装的不只是货架和库存，是一个人用了近三十年垒起来的东西，一夜之间被装车清走。

撤场的导火索是四年前的一笔“拆单”。2020年赛格七周年店庆，商场投入4.2亿元做满减活动，明确禁止拆分订单套券。2021年4月，商场核查发现利和公司四家门店存在大量拆单行为——将一笔订单拆成多笔结算，反复使用满减券。赛格公布的核查数据显示：活动期间四家门店累计销售2597.13万元，涉及38279单，平均客单价678.47元，精准贴近“满600减300”的门槛，违规套券金额606.72万元，最终核算违约金1154.6万元。

拆单是违规的，但它在赛格几乎是公开的秘密。三四楼往上的许多高客单价品牌，都有拆单的情况。

商户面临赛格“每单满600减300”的规则与销售指标的双重挤压，拆单冲业绩成了不少人的选择。赛格在公告中强调，利和公司当年已书面确认违约金，款项也已履行完毕。但严某家属的说法是，这笔罚款让他经营举步维艰，6月30日又接到合同到期不再续约、必须撤场的通知。那辆大货车开进大堂的时候，他大概已经算过最后一笔账了。

一个年销售额8.5亿的老板，最终因为一笔拆单被拖进绝境。他扛了四年，一直在沟通，却始终没能等到一个能翻身的窗口。

网传严某生前发的朋友圈里写过一句话：“这个事处罚完了，确对我个人的打击太大了，以致于从此后让我患上了严重的抑郁症。”而在那些被搬运的货架和库存背后，是严某坚持到最后一刻没有拖欠的员工工资，是离职十年还在怀念他的老部下。那辆大货车开进大堂的那个晚上，是他在这个商场里最后的夜晚。而赛格广场，第二天照常营业。