泡泡资讯网

新登月时代:玩法变了,美国急了,中国加速了

1969年7月20日,阿姆斯特朗的脚印印在了月球尘土上,宣告美国在冷战时期的太空竞赛中完胜苏联。那是一场以“插旗”为目标的竞赛——谁先踏上月球,谁就赢得意识形态的胜利。

半个多世纪后的今天,月球依旧是大国角力的舞台,但这一次的竞赛逻辑已然不同:赢家不仅要“插旗”,更要“扎根”——建立永久性基地、开发资源、将月球作为通往火星的跳板。

7月5日,美国国家航空航天局(NASA)局长贾里德·艾萨克曼(左)在哥伦比亚广播公司(CBS)《面向全国》节目中。

“我们正处在一场太空竞赛中”

7月5日,美国国家航空航天局(NASA)局长贾里德·艾萨克曼在一档电视节目中发出了一番引人注目的警告:“中国人会派他们的航天员登上月球——这毫无疑问。问题是,美国能否在他们之前重返月球?以及我们这次能否以不同的方式实现目标——建设基地,建立持久的存在。”

艾萨克曼在上述表达中,用到了“taikonauts”这个单词——一个源自中文“太空人”的发音、特指参与中国载人航天任务航天员的英文专有名词。

此外,他还明确表示:“我们现在正处在一场太空竞赛中,中国正以令人难以置信的速度前进。”他将中国的能力与当年的苏联作了对比:“他们完全有能力做到苏联在第一次太空竞赛中没能做到的事。”

在时间线上,艾萨克曼给出了一个极其紧迫的判断:美国的目标是在2028年底实现载人登月,中国的计划在2030年前实现——但“这不是以年计,而是以月计的竞赛”。他进一步透露,NASA计划从2027年开始以近乎每月一次的频率发射任务,到2028年宇航员登月时,“那里会有一辆月球地形车,会有基础设施的雏形”,到2030年代初期,“月球将像国际空间站一样”。

艾萨克曼为何在此时发表这番言论?时机的选择耐人寻味——7月5日正值美国独立250周年纪念日之后。在一个象征美国荣耀与自信的日子,NASA局长却公开承认中国可能在登月竞赛中击败美国,这种反差本身就传递出强烈的紧迫信号。更深层的原因在于:美国航天工业的“慢性病”正在集中爆发。

美国的困局:技术障碍与战略摇摆

美国航空航天局主导的载人登月项目——“阿耳忒弥斯”计划自2017年启动以来,几乎每一次重大里程碑都遭遇延误。2024年初,NASA曾计划在2025年9月发射“阿尔忒弥斯2号”绕月任务;同年12月,该任务再度推迟至2026年4月。2026年2月,因火箭氦气增压系统故障和液氢泄漏,艾萨克曼不得不宣布取消原定于3月的发射窗口。值得注意的是,液氢泄漏这一技术顽疾早在2022年“阿耳忒弥斯1号”无人测试发射时就已多次出现,4年过去,仍未彻底根治。

更深层的困境在于体制与执行层面。艾萨克曼本人也坦言,两次发射任务间隔长达数年“让人无法接受”。NASA月球基地项目负责人卡洛斯·加西亚-加兰在2026年6月底明确表示,美国目前“没有足够的信息”来安全派遣载人登月任务并启动基地建设,必须通过更多机器人探测任务填补南极区域环境数据的空白。与此同时,商业合作伙伴也频频掉链子——蓝色起源公司的“新格伦”火箭近期在测试中发生爆炸,导致发射台严重损毁,NASA不得不介入相关调查。

2026年5月28日,美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地,一枚“新格伦”重型运载火箭在进行发动机点火测试时发生爆炸,导致“新格伦”火箭目前唯一投入使用的发射设施严重受损。(资料图)

此外,美国还面临战略优先级的摇摆困扰。2025年,艾萨克曼在参议院提名听证会上曾强调火星探索的重要性,这一表态在共和党内部引发分歧。“登月还是火星?”的优先级讨论,无形中消耗着本已紧张的资源和注意力。

中国:稳步推进的系统工程

与美国频遭技术延误和技术顽疾形成鲜明对比的,是中国航天有条不紊、按部就班的推进节奏。

2026年初,中国在文昌航天发射场成功实施了长征十号运载火箭系统低空飞行演示验证,以及梦舟载人飞船最大动压逃逸飞行试验。“一次发射、两项验证”的综合测试,标志着载人登月关键技术的重大突破。长征十号乙火箭首飞窗口已锁定7月10日至13日,将验证全球首创的“海上网系回收”技术,并同步验证子级复用技术和7台YF-100K发动机并联等核心能力。与此同时,文昌航天发射场针对登月任务的配套设施建设正全力推进。

2026年5月25日5时13分,在轨执行任务的神舟二十一号航天员乘组打开“家门”,欢迎远道而来的神舟二十三号航天员乘组入驻中国空间站,这是中国航天史上第8次“太空会师”,也是“天宫”首次有来自香港的航天员进驻。

另外,中国航天最大的优势之一,在于“天宫”空间站的长期在轨运营。该空间站已稳定运行近4年,持续验证了面向载人登月的多项关键技术,包括长期生命支持、舱外活动和在轨组装。更重要的是,它培养了一支拥有丰富实战经验的航天员队伍——这种通过真实太空任务积累的技能,是任何地面模拟都难以完全替代的。

2026年4月,嫦娥七号探测器已运抵文昌发射场,计划下半年择机发射,将重点对月球南极开展环境勘察和资源调查,为未来基地选址提供关键数据。中国还计划在2035年前建成国际月球科研站(ILRS)的基本型。

2024年6月3日,嫦娥六号携带的“移动相机”自主移动后拍摄并回传的着陆器和上升器合影。

如果说美国的模式是“边做边改”、在高压下迭代调整,那么中国的模式则是“谋定后动”——依托空间站验证技术、循序渐进、严格按计划执行。正如艾萨克曼所承认的,中国“正在以令人难以置信的速度前进”。

月球在大国竞争中的战略意义

从2025年底的“美国将比最大竞争对手更早重返月球”,到如今的“可能输”,艾萨克曼近两年言辞上的变化已成为美国航天压力的晴雨表,同时也凸显月球对中美战略意义重大:谁能率先建立持久存在,谁就可能掌握未来太空资源、高地主导权与全球影响力。

首先从资源价值的角度来看,月球南极永久阴影区蕴藏大量水冰,不仅能为人类生存提供水源,更可分解为氢和氧——航天燃料的核心成分。月球还富含氦-3,这种在地球上极度稀缺的同位素,是清洁核聚变的理想燃料。谁率先掌握月球资源的就地开采与利用,谁就握住了未来太空经济的钥匙。

月球南极之所以充满神秘色彩,很大程度上是因为它实际上完全笼罩在黑暗之中。与尼尔·阿姆斯特朗首次踏上月球表面的静海(位于月球赤道附近)不同,南极无法接收到阳光直射。图为位于月球南极的沙克尔顿陨石坑。(资料图)

其次,月球是通往火星乃至更深太空的战略支点。在这里建立基地,等于拥有了一个低重力、无大气干扰的理想试验场和中转补给站。正如艾萨克曼所言,月球将成为“火星的试验场”。

第三是规则制定权。谁先建立永久性月球基地,谁就更有可能主导未来月球治理规则的制定——从资源开采权、基地安全区划定,到科研数据共享与活动限制,都可能按其技术路线和利益设定国际默认标准。

展望未来,中美月球竞争将聚焦四大维度:速度之争——谁先实现载人登月;体系之争——谁的月球基地更完善、更具可持续性;标准之争——谁的技术路线和操作规范能成为国际默认标准;盟友之争——谁能吸引更多国际伙伴加入自己的月球计划。

截至2025年3月,历史上人类成功或半成功的探月着陆点。(资料图)

赢了时间,就能赢得未来?这句话放在过去,或许成立——阿波罗时代,美国凭借举国之力在短短数年内完成登月,奠定了半个多世纪的太空霸权。但在今天,这句话已不再绝对。

在这场耐力赛中,时间只是入场券,系统性的工程能力、持续的资源投入和不为政治周期所扰的战略定力,或许才是决定终局的那把钥匙。

评论列表

蓝白社
蓝白社 4
2026-07-07 12:46
美国初创公司的充气式空间站,作为近地轨道的大型常驻平台,不仅能抢占关键轨道资源,更能为后续太空产业布局奠定基础,为了推进计划落地,美国初创公司已敲定2027年初,将缩小版原型充气太空舱送入太空,验证其抵御,微流星体、宇宙射线和太空碎片撞击的能力,这是太空轨道环境下,航天器必备的生存技能,充气式空间站,更有可能实现环形载人航天器。
蓝白社
蓝白社 4
2026-07-07 12:45
1969年美国阿波罗载人登月技术竟然会失传?阿波罗载人登月的图纸数据都还在,可载人登月的能力却没有了,五十年后,美国重启载人登月计划,代号"阿尔忒弥斯",原定2024年载人登月,结果竟然失控了,图纸可以保存,数据可以归档,载人登月的知识,竟然从"有人掌握"变成"只剩记录",再变成"连记录都看不懂了"。
蓝白社
蓝白社 4
2026-07-07 12:47
美国航天局,在旋转人造重力实验中发现,当旋转半径小于10米时,宇航员头部和脚部出现的重力差异,会导致眩晕、恶心,只有当旋转半径超过50米、转速低于2圈/1分钟时,人体才能逐渐适应,比如,要产生1G(地球重力),需要一个直径450米的旋转空间站,每分钟转1圈,才能产生出人造重力,旋转飞船还会导致太阳能电池板,无法稳定的朝向太阳,会在一定程度上,影响飞船的能源供应。
蓝白社
蓝白社 4
2026-07-07 12:43
如果2030年中国实现载人登月,而美国还没有重返月球,那就能证明,美国阿波罗载人登月肯定是假的。
蓝白社
蓝白社 3
2026-07-07 12:47
2025年4月,美国加州一家商业航天公司宣布,计划用SpaceX的火箭发射全球首个商业空间站模块「天堂一号」,最终目标是建成直径7米、长100米的旋转人工重力空间站,可驻扎40名宇航员。人类最早提出旋转产生人造重力的设想,是在1949年。英国科学家H.E.罗斯设计了一个蒸汽动力空间站,通过旋转轮产生离心力模拟重力。
蓝白社
蓝白社 3
2026-07-07 12:45
虽然目前,尚未在太空中实现,可控核聚变的持续净能量输出,也没有解决将地面巨型核聚变装置:(托卡马克),小型化‌至航天器级别,据2026年行业共识,核聚变宇火箭推进技术,预计要到‌2050年后‌才可能真正实现,而当前进展较快的核能宇宙火箭是‌核裂变‌技术,其工程实用化,最早也在2030–2035年,未来核聚变宇宙火箭技术成熟后,核聚变宇宙运载火箭,有望将地球到达火星的单程时间,从目前的7-9个月,缩短至‌30-90天‌,大幅降低辐射风险,并提升任务灵活性。
蓝白社
蓝白社 3
2026-07-07 12:48
科学家现在研究3种人工重力的方法,1. 旋转人工重力:是通过使航天器进行旋转,产生出离心力,制造人工重力的一种方法,当航天器或空间站,以一定的角速度旋转时,人体会感受到离心力,产生类似地球上重力的效果,旋转人工重力的大小,与航天器旋转的半径、角速度以及物体的质量有关。2. 磁场人工重力:是通过利用磁场,对物体施加力的原理,来产生人工重力的一种方法,磁场人工重力的实现,需要利用强大的磁场和特殊的磁性材料,通过调节磁场的强度和方向,可以使物体受到类似地球上重力的作用。
蓝白社
蓝白社 3
2026-07-07 12:48
3. 加速度人工重力:是通过使航天器或空间站加速运动,产生人工重力的一种方法,当航天器或空间站加速运动时,人身体会感受到增加速度产生的力,从而产生类似地球上重力的效果,加速度人工重力的大小,与增加速度的大小和方向有关。
蓝白社
蓝白社 3
2026-07-07 12:48
中国在航空航天方面,不能总学习别人,要有自已的创新,中国应该加紧研发有重力的载人宇宙飞船,就是环形载人航天器,是通过航天器,在太空中不停的旋转,产生出离心力,从而在没有重力的太空环境,制造出人造重力,环形载人航天器的体积规模,必须要达到千米级的规模,才能避免待在里面的航天员,因为航天器的旋转,发生晕厥,环形载人航天器的体积越大,在太空中旋转的速度就可以越慢,既可以产生出离心力,制造出人工重力,又可以避免里面的人发生旋晕,现在最大的太空载人航天器,国际轨道空间站,才达到百米级的规模。
蓝白社
蓝白社 3
2026-07-07 12:45
中国在太空完成的,充气式密封舱在轨飞行实验,它的性能指标完全符合航天要求,它在承压能力、气密性能,温度控制等方面表现出色,它填补了中国在充气式密封舱领域的空白,为空间站的升级,以及未来的载人登月任务,提供了坚实的技术支撑,还有一个优点就是部署方便,效率高,传统的舱段,需要在地面完成组装,然后整体发射,而充气式密封舱,可以直接折叠打包,到太空再“一键展开”,省时省力,航天行业里,便宜的东西未必质量差。
蓝白社
蓝白社 3
2026-07-07 12:47
美国(NASA)局长宣布,计划于2028年12月,发射一艘核动力航天器前往火星,并部署3架无人直升机,对火星表面进行勘察,该航天器名为“空间反应堆1号·自由号”,将开展首次核动力太空航行,航天器会将一座20千瓦的小型核裂变反应堆,产生的热能转化为电力,并用于推进系统,自由号核动力探测器,搭载的一台20千瓦的核裂变反应堆,为氙离子推进器提供电力,此次任务需一年时间才能抵达火星。
蓝白社
蓝白社 3
2026-07-07 12:45
核聚变火箭相比化学火箭具有革命性优势,其核心在于可提供极高的排气速度,聚变等离子体产生的排气速度,是霍尔效应推力器的一千倍,这将大幅缩短深空旅行时间,有可能将往返火星的飞行时间,从现有技术的约500天,缩短至30-90天,甚至可能实现30天单程抵达火星,并可使航天器的速度,达到每小时80万公里。
蓝白社
蓝白社 2
2026-07-07 12:45
2021年的一次航天专家会议上,有航天专家建议,研发出国产的环形载人航天器,在太空中制造出人造重力,还有航天专家提出,研发一种能够悬停在半空中的磁悬浮飞船。
蓝白社
蓝白社 2
2026-07-07 12:44
美国电影(太空运输)、(2001太空漫游),都有环形载人航天器。
蓝白社
蓝白社 2
2026-07-07 12:47
中国可以在天宫空间站上,进行环形载人航天器的实验,先用小型装置实验,测算转动的速度和体积的大小,然后再进行大型的环形载人航天器的实验,环形载人航天器的体积越大,其转动的速度就会越慢,同样会产生出离心力,制造出人造重力,转动的速度慢,可以避免航天员发生眩晕,地球在不停的围绕太阳转动,地球本身也在不停的自转动,地球转动的速度实际上很快,但是地面上的人类却感觉不到这种转动,这是因为地球的体积较为庞大造成的。
蓝白社
蓝白社 2
2026-07-07 12:45
充气式密封太空舱的试验,什么是充气式密封舱技术?充气式密封舱,可不是普通的“球”,这是一种用柔性材料制成的高科技产品,发射时像压缩饼干那样卷起来,到了太空轨道上就会自动充气变展开。这种“变形金刚”般的操作,带来的好处可不是一点半点,首先就是重量轻,体积小,想想看,把一个大型舱段送上太空,得耗费多少火箭燃料?而充气式密封舱,发射时就像个“压缩包”,大大减轻了火箭的负担,降低了发射成本。
蓝白社
蓝白社 2
2026-07-07 12:46
美国初创公司的充气式空间站技术,它打破了传统航天的高成本壁垒,让一次发射大型轨道空间站的设想变为可能,但从概念到现实仍需跨越诸多门槛,宇宙射线、太空碎片的防护,长期在轨的生命维持系统,都需要持续的技术攻关,NASA通过“雷鸟站”的方案,充气式空间站的技术,大幅降低了空间站的建造与发射成本,传统空间站动辄百亿美元的投入,这个门槛被显著拉低,充气式空间站舱体,更有可能实现环形载人航天器。
蓝白社
蓝白社 2
2026-07-07 12:43
距今2000年前,春秋时期军事家孙武著写的(孙子兵法)上云:善攻者,藏于九天之上。善守者,藏于九地之下。
蓝白社
蓝白社 2
2026-07-07 12:46
美国初创公司,公布的“雷鸟站”充气式空间站技术,用一次发射、在轨膨胀的创新思路,这种无需多次组装,能快速拓展在轨空间的技术,这份方案,核心亮点藏在“折叠与膨胀”的精妙设计里,“雷鸟站”的舱体在发射阶段,会像折叠帐篷般收纳,仅需一枚猎鹰9号火箭就能完成单次发射,无需像国际轨道空间站那样,耗费十余次发射逐步组装,进入近地轨道后,舱体将通过加压充气完成展开,最终形成348.3立方米的可用空间,这一规模相当于国际空间站总体积的三分之一,足以容纳多名航天员开展科研实验与生活起居,充气式空间站,更有可能实现环形载人航天器。
摇摇乐
摇摇乐 1
2026-07-07 09:06
资本最终都是逐利的,马斯克的太空叉还不是搞上市去了?重点还是在圈钱上,其余的不过是附带[得瑟]
蓝白社
蓝白社 1
2026-07-07 12:48
要想实现载人登陆火星,就必须要解决在太空中的失重问题,从地球发射探测器到火星,单程要飞行半年,往返需要一年甚至一年半的时间,航天员的身体在失重的环境中,半年时间像瘫痪一样,到达火星表面,火星那里又没有地面工作人员,航天员跟本无法在火星表面登陆,还得返回地球,航天员在失重的环境中,长达一年或一年半的时间,航天员可能会死亡,环形载人航天器能解决太空中失重问题,中国要载人登陆火星,环形载人航天器非有不可。
蓝白社
蓝白社 1
2026-07-07 12:43
中国2030年成功实现载人登月后,下一步就要实现载人登陆火星。
蓝白社
蓝白社 1
2026-07-07 12:44
中国行我也行。