有一款中国军车，比五菱宏光mini还小一圈，却能扛着一门120毫米重炮满山跑。
这车叫山猫全地形突击车，外号"猫猫车"。第一次见到它参数的人，往往会怀疑自己看错了——整备质量才1.7吨，车长3.9米，宽1.8米左右，尺寸比很多家用小车还袖珍。但就这么个小家伙，是8×8全轮驱动，水陆两栖，甚至能直接开进直-8L直升机的肚子里，空投到战场。
2017年建军90周年阅兵，山猫第一次公开亮相，夹在一堆坦克和导弹车中间，毫不起眼。但懂行的人一眼就看出来了，这玩意儿是冲着改写战场规则来的。
它最初的定位其实很朴素，就是个运兵车。最多塞6名步兵，前排坐驾驶员和车长，载重1.1吨，专门解决轻步兵下了运输工具之后还得徒步穿越复杂地形的老大难问题。
但军工人员很快发现了一个悖论——把步兵送到位置之后，这车不就闲下来了吗？为什么不能给它找点活干？
第一个念头是做减法。三排座位砍掉一排，少拉两个人，腾出来的空间直接堆火箭筒。轻步兵扛一具火箭筒越野行军，几公里下来腿都在打颤，扔车上就彻底解放了。再配上一挺机枪，弹药直接堆满后座。过去一个班组吭哧吭哧背一整天的弹药量，机枪火力全开也就撑三分钟，但搁车上靠车载备弹，能打到枪管发烫冒烟。
到这一步，山猫已经不只是运兵车了，更像一个长了八条腿的移动弹药库。
真正的脑洞还在后面。既然能砍一排座位，那为什么不能再砍一排？第二排也砍掉之后，空间和载重全腾出来了，军工人员干脆把大家伙往上怼——122毫米榴弹炮、120毫米迫击炮，一吨多的重火力，就这么装上了一台比私家车还小的平台。
车上只剩两个兵，但炮弹能一发接一发地砸出去，十几发重炮轰完，一脚油门换阵地。两个轻步兵的编制，打出来的是一个炮兵排的火力密度。到这个程度，还能叫轻步兵吗？全世界哪家的轻步兵能扛着120炮满山跑？
既然能装重炮，那为什么只装一门、一发一发地打？思路再一转，山猫直接上了火箭炮。山猫107自行火箭炮就这么诞生了——12管107毫米火箭炮往车尾一架，发动机上方再塞12发备弹，两个兵开到指定位置，遥控瞄准，9秒齐射打完，扭头就跑。
107火本身就是游击战三大神器之一，跟AK-47、RPG齐名，最新的增程弹射程能怼到30公里。配上山猫底盘之后，一个连的轻步兵瞬间就能在敌后铺开一整片火箭弹覆盖区。
军工人员这时候说了一句话：思路千万别收。
于是到了2018年珠海航展，山猫直接以整个车族的形态亮相，变种超过30款。36管火箭炮型、120毫米迫击炮型、82毫米速射迫击炮型、6管23毫米弹炮合一防空系统外加4枚防空导弹、反坦克导弹型、40毫米埋头弹突击炮型，应有尽有。除了带武器的，还有不带武器的——指挥型、侦察型、救护型、消防型，甚至4×4无人作战平台。
一句话，轻步兵想干的事，山猫扛着装备全替你干了；轻步兵没想到的事，军工人员也提前帮你想到了。
而最让人感慨的，是拿它跟美军的思路做对比。
美军这些年一直在实验室里折腾单兵外骨骼，从洛克希德·马丁的HULC到雷神的XOS，迭代了好几版，核心思路始终是提升单兵负重，让士兵能多背几十公斤弹药、多跑几公里。但这些东西别说规模化实战部署了，连走出试验场的消息都没几条。技术路线看着很酷，落地却遥遥无期。
中国这边也在研究外骨骼，但同时直接给轻步兵配了一台山猫。这东西负重能力是1.1吨。1.1吨是什么概念？等于一个步兵随身带了十几个步兵的弹药量，外加一门炮。
更要命的是，山猫不光能扛，还能跑，时速65公里，水陆两栖，沼泽泥潭照样通过，目前已经规模化列装全军的轻型部队和空突旅。别人还停留在PPT和试验场阶段的时候，中国的方案已经开着上战场了。
美军想的是让一个士兵背得更多，中国想的是让一台车替一个连队把活全干了。两条路的差距，一目了然。
当穿插和火力覆盖可以同时发生，轻步兵这三个字的定义，其实已经被彻底改写了。看起来轻，火力却比很多国家的重装部队还猛，这才是山猫真正可怕的地方。
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