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克300出新款了,这回不光有燃油版,还上了Hi4-Z和Hi4-T两套混动。其中坦

克300出新款了,这回不光有燃油版,还上了Hi4-Z和Hi4-T两套混动。其中坦克300L Hi4-T预售价25.98万,Hi4-Z预售价26.98万,燃油版也同步开启盲订,近期就正式上市。
外观还是那个方盒子味儿,不过中网熏黑了,灯组分了层,前杠变成三段式,看着更精致。重点在于轴距拉长到3010毫米,后排空间比老款宽裕不少,后备箱也能装了,家用属性明显改善。接近角做到38°,野外通过性依然在线。
动力是这次重头戏。搭载2.0T Hi4-Z超能混动,综合功率560千瓦,扭矩1195牛米,零百4.3秒,纯电续航200公里,综合续航超1100公里,城市通勤省油,越野也有劲。非承载车身、四驱锁止这些硬核配置都在,脱困能力没缩水。
车内换了Coffee OS 3系统,配15.6英寸2.5K大屏和4纳米芯片,流畅度提升明显。Nappa真皮座椅带通风加热按摩,后排靠背能调角度,加上主动降噪音响,舒适性向城市SUV靠拢。智能辅助驾驶方面给了激光雷达,支持城市和高速NOA,还有夜视系统,安全配置挺齐活。
这车还预留了40多处改装接口,轮拱能装35寸轮胎,前杠两侧可单独拆装,维修成本低。原厂提供电台、制氧机等选装配件,混动版带6kW外放电,还有2.5吨拖挂资质,露营拉个房车没问题。
总的来说,新款坦克300在保留硬派底子的同时,把空间、混动、智能舒适都往上提了一截,可玩性也更高。