雷总今天关于 223 布局提到了别克 GL8，刚好之前体验过一段时间，还拍了一组图，借机发一下。

当时试 GL8 关于乘坐体验给我留下印象最深的地方有 2 点。

第一个是座椅超级无敌舒服，这个座椅有一个悬浮层，摸上去的感觉特别蓬松柔软，实际坐下去是属于又软又有包裹有有支撑的感觉。

第二个印象很深的地方是第三排座椅支持前后 33 mm 的移动。

市面上绝大多数车型的第三排座椅都是不支持前后移动的，这其实相当于给座舱和后备箱空间限制死了，座舱就是一二三排，后备箱就是第三排后面。

GL8 的第三排支持移动之后就把这两个空间打通的。

好处是，我行李多的时候，可以从第二排第三排匀一些空间给后备箱，后备箱空的时候又可以经可能把整车空间都给乘员舱。

这里做得更极致的是魏牌的高山系列，二三排共轨，第二排、第三排、后备箱三者空间完全打通，调节范围极大。

关于小米澎程 N90，223 的座椅布局肯定是好评的，可以在第二排独立座椅 + 有过道的同时坐下 7 个人。

之前大部分车型都做 222 的原因是第三排横向空间不够，无法满足 3 人位的乘坐空间，等开放体验之后可以看看第三排宽度怎么样，是硬挤下 3 个人还是真的和 MPV 一样的三人位。

我比较关注的另一个点是第三排是否支持移动。

增程 SUV 没有前备箱，所以所有储物都得交给后备箱，但是车长就这么长，座舱多分一点，后备箱就小一点，后备箱多分一点，座舱就小一点。

如果第三排支持移动，这个问题就会好很多，当然如果能不影响乘坐空间的同时，掏出一个大地坑那就更好。

目前看 N90 是有这个意思的，从工信部来看，前大电机后小电机就是为了尽可能把后轴的空间掏出来，之前发的动图里可以看出来，满载的情况下后备箱能放 7 个行李箱。

对小米 N90 还有一个期待是车里灯光搞亮一点，这个也是 GL8 至境世家做得好的地方，亮度可调、色温可调，最亮的状态车里和家里客厅一样。

雷军称小米澎程空间布局与GL8相似别克感谢雷军肯定GL8