领克07GT要来了：16万级旅行车，底盘用料有点狠
 
老铁们，领克07GT这周末（7月23日）就要正式上市了。预售价16.58万-18.58万，还有1007台时间限量版20.88万。这价格放在旅行车市场里，确实不多见。
 
说几个我觉得这车比较有意思的地方：
 
底盘确实是下了本的。 20万以内用上MRC磁流变悬架，这在旅行车里应该是头一个。这玩意儿以前是法拉利、凯迪拉克Blackwing那些性能车上的配置，响应速度1毫秒，每秒能调上千次阻尼。实际效果也还行——中汽中心测的，车顶顶个行李箱做麋鹿测试，82.1km/h；后面再拖个房车，81.9km/h。一台旅行车拖着一堆东西还能跑这个成绩，底盘确实有点东西。
 
空间拓展能力挺实用。 后备箱基础容积614L，后排一放倒能干到1665L。原厂带了1.6吨拖挂资质和电动隐藏式拖车钩，车顶行李架动态承重100kg。喜欢露营、拖房车、周末往外跑的人，这些配置应该挺对口。
 
动力和续航也到位了。 1.5T插混+3挡DHT，四驱版综合功率390kW、扭矩765N·m，28.3度电池，纯电200km+，综合1422km，6kW外放电。日常通勤基本靠电，出远门也不用排队等充电桩。
 
当然也有几个点得心里有数： MRC悬架不是全系标配，只有四驱Ultra版和时间限量版才给。转向手感偏电子味，没有传统液压助力那种路感反馈。四驱版可选颜色有限，低配选装自由度也不高。
 
简单说就是： 16万级能买到带MRC悬架、能拖车、能露营的插混旅行车，这车在细分市场里确实没直接对手。7月23日上市就看最终价格能不能再降一点，如果真有惊喜，这车确实能搅动一波15-20万的市场。【来自懂车帝车友圈】