人死就必须赔！7月15日报道江苏镇江，61岁女子深夜骑电动摩托车碾过坑洼瞬间，车身瞬间失衡失控，撞树身亡，家属一张状纸把道路管养部门告上法庭，索赔高达149万。管养方连连喊冤：无证驾驶的是她，路面坑洼也不可能有人二十四小时盯着修。两边各执一词，一审法槌落下那一刻，答案让所有人都沉默了。
 
本次事故争议的核心，不在于路面是否存在隐患，而在于隐患留存处置、个人违规骑行二者，对事故发生的影响权重差异。
 
涉事电动两轮摩托车归类为机动车，上路行驶必须持有合规驾驶证件，无证骑行属于法定交通违法行为，也是本案主次责任划分的核心依据。
 
案涉路段为镇江城郊通勤县道，服务工业园区通行车流，日常车流繁杂，路面长期受车辆碾压损耗，极易出现细小坑洼、裂缝等常规破损。
 
事发路段非机动车道留存一处宽二十厘米、深五厘米的坑洼，该破损长期未得到修补，周边也未设置警示标识，管护履职存在明确疏漏。
 
夜间路段照明条件有限，视线遮挡严重，骑行者需要主动减速、细致观察路况，才能规避路面细微隐患，保障通行安全。
 
2025年7月4日夜间，六十一岁的李某驾驶涉案电动摩托车途经该路段，车轮碾压坑洼后瞬间失控，车辆径直撞击路边行道树。
 
剧烈撞击造成致命重伤，李某当场倒地，路过群众及时报警施救，经医护人员全力抢救，最终因伤势过重不幸身亡。
 
交警部门现场勘查取证，排除车辆机械故障、第三方碰撞等外部因素，确认车辆失控的直接诱因是路面坑洼颠簸。
 
家属在善后处理中放弃尸体解剖，剔除身体突发疾病等内生诱因，事故损害完全判定为路面隐患与骑行操作叠加导致。
 
家属据此主张道路管护失职是事故主因，向法院提起民事诉讼，索赔总额1494410元。
 
案件庭审聚焦过错因果与履职边界两大核心，原告方以路面缺陷、无警示标识为依据，主张管护单位承担全部事故赔偿责任。
 
管护单位提交完整日常巡查台账、养护作业记录，证明长期依规开展路段运维，细微路面破损存在合理处置周期，不存在恶意失管行为。
 
同时庭审举证核实，李某无机动车驾驶资质，不具备专业骑行和应急处置能力，夜间昏暗路况下未谨慎通行，是事故发生的关键人为因素。
 
法院结合过失相抵规则审理认为，管护单位未及时修复破损、未设置警示，履职瑕疵与事故存在间接因果关系。
 
但该路面细微缺陷不足以单独引发致死事故，当事人无证骑行、疏于观察的违规行为，是惨剧发生的决定性因素。
 
综合双方过错对损害结果的作用力大小，法院划定责任比例，死者自行承担九成主要责任，道路管护单位承担一成次要责任。
 
一审判决管护单位赔付149441元，驳回其余超额诉讼请求，权责划分完全贴合道路侵权案件司法裁判标准。
 
判决作出后，双方均未提起上诉，案件正式生效办结，成为本地多因一果道路事故的典型参考判例。
 
事故落幕至今，死者家属依旧深陷丧亲的伤痛之中，突如其来的意外让家庭遭遇沉重打击。
 
维权期间，家属耗费大量时间整理证据、参与庭审质证，始终希望通过法律途径为逝者争取足额赔偿与完整公道。
 
涉事道路管护单位始终承受着舆论与沟通的双重压力，面对家属的悲痛情绪，工作人员全程保持耐心沟通、积极对接。
 
沟通过程中，管护方既要解释基层道路养护的客观局限，也要直面自身履职疏漏的问题，全程处于被动且无奈的处境。
 
即便历经诉讼争议，管护团队并未松懈日常工作，依旧坚守常态化巡查养护岗位。
 
针对本次事故暴露的短板，单位优化城郊路段运维方案，加密夜间巡查频次，优先处置细微路面破损。
 
所有照明薄弱、存在路面隐患的路段，全部增补警示标识，补齐夜间通行安全短板，用精细化运维降低事故风险。
 
这场案件直观印证，公共道路安全需要双向尽责，管护方恪守履职底线补齐设施短板，通行者严守交通规则规范出行行为。
 
司法的权责对等裁判，既不纵容公共服务的细微疏漏，也不迁就片面的悲情维权，为道路安全治理和公众出行树立清晰准则。
 
信源：61岁女子夜骑电摩，栽进路面坑洼撞树身亡！家属索赔150万，法院判了 2026-07-15 22:54·民生大小事