实拍途锐治理烧机油，这套方案可供车主参考。
为什么烧机油的车辆在做完检查之后确定不需要大修的前提下，经过使用有效的活塞环释放剂，一箱油到两箱油的修复，你会发现车的动力比之前好了，也就是很多人说的动力提升了，这是什么原因？大家好，我是司有普，安全解决烧机油。
在烧机油的时候，很多人觉得自己的车动力并没有出现明显的下降，修复只要一开始就会发现动力提升特别快。其实这不是动力提升了，这只是动力的恢复过程。
比如在检查的时候发现缸体的缸压是比较均衡的，每个缸的缸压比较接近，但是每一个缸的缸压又和标准的缸压有一些差异，比如平均每个缸的缸压是在八个，低一点的可能是在七个。这个时候正常开车，长时间这样用车下来，你已经习惯于这种动力了。
能造成感觉动力出现迅速提升的原因主要就是使用了这种安全有效的活塞环释放剂，加入油箱里边，它很快就可以将活塞顶的积碳清洁的非常干净。这个时候就会产生一个现象，当大量的积碳被不断分解清洁，排出到尾气之后，缸压恢复的非常明显。
以前每个缸可能是七或者八，经过这样的清洁，两箱油之内很快恢复到了十二至十三的压，所以会觉得动力似乎是源源不断的，这就是体感上的动力提升。仅仅是动力的恢复就恢复到正常不烧机油，标准缸压下该有的动力。
而在气管喷射和自然吸气发动机上，如果出现烧机油，这种动力提升的感受会更加突出。因为涡轮增压发动机多了增压进气，直喷涡轮发动机即便烧机油，动力的损失也没有气管自然吸气这么明显，包括直喷自然吸气，它的动力损失其实也非常明显。
所以自然吸气发动机烧机油缸压偏低时，修复后能很快感受到非常明显的动力提升，这就是烧机油后缸压偏弱，动力不足的根源。但长期低缸压行驶，大家早已适应偏弱的动力，所以很多烧机油的车友都会说自己动力没问题。
一旦启动修复，就能明显感受到动力源源不断。
如果车辆烧机油是活塞环堵塞卡滞造成的，在检查完相关配件后，修复过程里是需要机油款和燃油款同步搭配使用的。二者搭配使用可以把油环和气环上的积碳附着物疏通清洁干净，对治理车辆烧机油起到关键的积极作用。
以上就是烧机油发动机仅需两箱油修复就能明显感受到动力提升的完整拆解，包含现象成因与对应的修复解决逻辑。