F1 法拉利专门为高下压力赛道设计的“翻转尾翼”，在尾翼上增加了一组能够产生上洗气流的翼片，其设计思路与迈凯伦在摩纳哥使用的尾翼方案非常相似。
法拉利之所以能够加入这套设计，是因为他们的主动空力执行器装在了端板内，因此尾翼中间就能安装额外的小翼片。2026f1匈牙利大奖赛 cr：RonnieFei_赛车圈
F1 法拉利专门为高下压力赛道设计的“翻转尾翼”，在尾翼上增加了一组能够产生上洗气流的翼片，其设计思路与迈凯伦在摩纳哥使用的尾翼方案非常相似。
法拉利之所以能够加入这套设计，是因为他们的主动空力执行器装在了端板内，因此尾翼中间就能安装额外的小翼片。2026f1匈牙利大奖赛 cr：RonnieFei_赛车圈
