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今年国内新能源车市场卷得厉害，大家买车不再只看优惠，补能速度、智能体验、车子靠谱
今年国内新能源车市场卷得厉害，大家买车不再只看优惠，补能速度、智能体验、车子靠谱程度才是大家重点考量的硬标准，迪子能一路领跑，核心就是做到了技术产品双向发力。拿最新数据来说，5月单月迪子品牌销量33万辆登顶，1-5月累计卖了120.8万辆；新能源板块更猛，1-5月累计销量直接突破140.5万辆，不管是品牌总榜还是新能源集团榜单，牢牢占住第一名，断层领先同行。亮眼销量离不开硬核技术支撑，第二代刀片电池、闪充技术全面落地，多款新车都搭载快充配置，补能效率拉满。智能驾驶这块也稳步推进，超315万辆车型搭载辅助驾驶，城市领航功能持续升级，日常开车更省心。不光国内市场稳得住，出海成绩同样亮眼，5月海外销量近16.02万辆，同比大涨80.7%，1-5月海外累计售出超61.44万辆，多款车型、皮卡持续热销。实打实的技术配上齐全车型，再加上早早布局海外市场，迪子能一直稳居行业头部真不是凭空来的~
新能源汽车下乡车型名单公布你想买的有进名单吗？新能源汽车下乡车型目录出炉，共15
新能源汽车下乡车型名单公布你想买的有进名单吗？新能源汽车下乡车型目录出炉，共155款车型:(有税费减免和以旧换新补贴)列几个品牌的车型:-东风日产:N6、N7-上汽大众:ID.3、ID.4X、AUDIE5sportback-极氪:7X、007GT-小米:SU7-小鹏:M03、G6、G7、P7+-蔚来:ET5、乐道L60、萤火虫-特斯拉:Model3-理想:i6、L6
伦敦人开始骑“电驴”上班了！1000英镑一辆，折合人民币8000块，比国内贵三倍
伦敦人开始骑“电驴”上班了！1000英镑一辆，折合人民币8000块，比国内贵三倍，英国年轻人抢着买——不是因为没有选择，是因为选来选去，发现中国这玩意儿最好使。欧洲人向来以“不买中国货”为荣，现在街头的画风变了。中国小电驴正在把英国人彻底洗脑。雅迪、九号、小牛，这些在国内被当成普通通勤工具的电动车品牌，如今正大规模占领伦敦街头。英国经销商坦言，自己门店超过九成的在售产品都来自中国，热门车型下了单要排队一两个月才能提货。在亚马逊英国站的热销榜单上，电动两轮车前十里至少有七个是中国品牌。TikTok上，英国用户关于中国电驴的话题标签播放量已经突破2.3亿次。数据简直疯狂。2026年前两个月，中国电动两轮车对英出口额同比暴涨了259.43%。2025年全年，出口英国的金额突破了2.35亿美元，同比增长104.7%，增速是中国对欧盟整体出口增速的6倍。一季度全国电动两轮车出口量飙升至720万辆，同比暴增68.2%，头部厂商的海外订单已经排到了8月。全球每卖出10台电动两轮车，就有超过8台来自中国。中国制造在消费电子和电动汽车领域所向披靡，这种压倒性的统治力，连中国本土的消费者可能都还没意识到。最有意思的是价格。一辆中国产电动两轮车在英国售价约1000英镑起步，折合人民币八千多，几乎是把国内价格直接乘了三倍。这不是靠打价格战拿下的市场，恰恰相反，它的底气来自于碾压式的产品力。中国厂商拥有欧洲企业不具备的完整供应链成本控制权，并且车款迭代速度比欧美同行快三到五倍。英国人抢购电驴还有一个残酷的现实原因——真的开不起车了。受中东地缘冲突影响，国际油价持续高位运行，英国汽油价格同比上涨近20%，柴油涨幅超过25%。伦敦“超低排放区”将老旧燃油车每天12.5英镑的拥堵费扩展至整个大伦敦，覆盖约900万人口，算下来每年多掏近5000英镑。反观中国电驴，主流车型充满一次电不到3块钱，全年充电加保养开销不到300元，经济账一算自然“卖车换电驴”。伦敦Zone1单程地铁票已涨到6.3英镑，月卡超160英镑，且频繁延误、高峰拥挤的体验持续下滑。在这种多重夹击下，小电驴充满仅需0.1英镑、续航50到100公里的成本优势，直接碾压了所有出行方式。加上英国监管政策宽松，只要时速不超25公里、电机功率不超250瓦，就无需上牌、考驾照、无保险成本，“拎起就骑”的便捷度完美契合了年轻人“说走就走”的生活节奏。英国这一波爆火并非偶然。关税壁垒的消除是关键助推器。2025年初，英国正式取消了对中国非折叠电动自行车的反倾销和反补贴税，单车成本直接降低了约200英镑，给整个市场点燃了引信。在此之前，高额的惩罚性关税已使中国产品长期被挡在门外。政策东风也在猛吹。欧洲各国大力推行绿色出行，法国巴黎为购买电动自行车提供最高1500欧元的财政援助。再加上欧洲超过74%的人口居住在城市，70%以上的日常出行距离在10公里以内，但公共交通无法覆盖“最后一公里”，传统自行车又对体力有门槛要求。电助力自行车恰好填补了这个空白，2025年欧洲新电动自行车销量已达500万辆，市场规模突破200亿美元。中国厂商的恐怖之处在于产品迭代速度。国内头部企业每年推出数款全新车型，整体技术迭代频率是欧美同类企业的3到5倍，能完全跟上全球消费者快速变化的需求偏好。中国企业早已告别“有什么卖什么”的粗放模式，针对英国多雨、多坡的路况专门优化了防水性能、轮胎防滑性和爬坡能力，针对欧洲人的身形特点调整了车身和座椅高度。从燃油车到地铁，从油价账单到拥堵费账单，整个英国的出行逻辑正经历着巨大的变迁。伦敦不相信眼泪，但伦敦人显然相信性价比。在别人还忙着辟谣、担心中国商品渗透的那一刻，那群精打细算的英国年轻人已经用最直接的动作表达了自己的立场。事实证明，当高物价把人逼到墙角，最好的解药不是来自别人的口号，而是来自中国工厂流水线上安静驶出的每一辆实用主义小车。
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业内疯传的国内车企最新排名：第一名：一汽集团第二名：东风汽车第三名：上汽集
业内疯传的国内车企最新排名：第一名：一汽集团第二名：东风汽车第三名：上汽集团第四名：北汽集团第五名：广汽集团第六名：长安汽车启境首批搭载乾崑智驾ADS5启境GT7搭载的高标准安全电池，无疑是其安全性能的一大核心亮点。在新能源汽车领域，电池的安全至关重要，它就像是汽车的“心脏”，一旦出现问题，后果不堪设想。启境GT7严格遵循电池不起火、不爆炸的硬性标准，这背后是研发团队无数次的实验和严格的质量把控。无论是在高温环境下的长时间运行，还是遭遇意外碰撞，电池都能保持稳定，为车内人员提供可靠的安全保障。除了电池安全，启境GT7的底盘也经过了强化结构设计。随着汽车行业的发展，碰撞测试的标准也在不断提高。启境GT7积极应对新规，其底盘能够轻松应对新增的碰撞测试。在遭遇碰撞时，强化的底盘结构能够有效分散冲击力，保护车内的乘客和重要部件。这种设计不仅体现了启境GT7对安全的高度重视，也让消费者在出行时更加安心。
有人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2
有人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，存活98%3、第三名：东风汽车，存活95%上汽智己汽车打造智能科技满满的——智己LS8，是否能让上汽汽车进入前三？智己LS8全系标配灵蜥数字底盘3.0与双向24°智慧四轮转向，这一强大的组合赋予了它惊人的灵活性。尽管车身长度超过五米，但却拥有仅4.85米的超短转弯半径，这一数据甚至能与紧凑型轿车相媲美。想象一下，在日常通勤的过程中，遇到拥堵的街道或是狭窄的弯道，智己LS8能够轻松地转弯、掉头，宛如灵动的舞者，穿梭于城市的大街小巷。而在窄路会车时，它也能凭借其灵活的身手，轻松避开对面来车，让会车变得不再紧张和艰难。停车更是小菜一碟，无论是垂直车位还是侧方车位，它都能迅速而准确地停入，为驾驶者节省了大量的时间和精力。德国大陆线控制动系统的搭载，进一步提升了智己LS8的驾控性能。刹车稳是它的一大显著特点，当驾驶者踩下刹车踏板时，车辆能够迅速而平稳地停止，给人一种十足的安全感。在紧急制动的情况下，它也能保持车身的稳定，避免出现侧滑等危险情况。同时，该制动系统还具有良好的滤震效果，能够有效过滤路面的颠簸和震动，让驾驶者在驾驶过程中感受到更加舒适的体验。即使在高速行驶时，智己LS8也能保持稳定，不会出现发飘的现象，让驾驶者能够专注于驾驶，享受旅途的乐趣。智己LS8的驾控性能不仅仅体现在硬件配置上，更体现在它的智能化设计上。灵蜥数字底盘3.0能够实时感知车辆的行驶状态和路面情况，并根据这些信息自动调整车辆的悬挂、转向等系统，以提供最佳的驾驶性能。双向24°智慧四轮转向则让车辆在转弯时更加灵活，提高了车辆的操控性和稳定性。这些智能化的设计，让智己LS8在不同的路况和驾驶场景下都能表现出色，为驾驶者带来了更加便捷、舒适和安全的驾驶体验。
有人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2
有人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，存活98%3、第三名：东风汽车，存活95%上汽智己汽车打造智能科技满满的——智己LS8，是否能让上汽汽车进入前三？品鉴25万级智己LS8旗舰实力全车智能驾驶配置堪称“安全守护神”。盲区预警功能就像一位时刻警惕的伙伴，能敏锐察觉车辆周边的潜在危险，让驾驶者在变道、转弯时心中有数。路况预判更是未雨绸缪，提前洞察前方道路状况，为我们规划最佳路线。智能跟车功能如同贴心的助手，保持安全车距，让长途驾驶不再疲惫。在复杂的市区环境里，电动车和行人的突发状况屡见不鲜，但智己LS8凭借其先进的智能系统，能提前规避风险，将危险扼杀在萌芽状态，为我们的出行保驾护航。车机系统的设计充分考虑了用户的使用体验。它简单好操作，即使是老人也能轻松上手。语音控制功能更是一大亮点，让我们告别繁琐的按键操作。只需说出指令，就能轻松实现导航设置、音乐播放等功能，让驾驶过程更加专注和安全。
【东风汽车发布“东方风起2030”计划，东风EQ-REBORN概念车首发】202
【东风汽车发布“东方风起2030”计划，东风EQ-REBORN概念车首发】2026年北京车展上，东风汽车以26款重磅产品、13项前沿技术展品、一款全新概念车的强大阵容集中亮相，同时正式发布"东方风起2030"计划。据悉，“东方风起2030”计划，具体可概括为“13343”——“1”即一个目标，为要坚持高质量发展，焕新成为一个智能绿色国际化的东风，一个创新变革融合共生的东风，一个服务用户创造价值的东风。到2030年，全球销量奋斗500万辆，其中，新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上。“3”即三个东风——一个智能绿色国际化的东风，一个创新变革融合共生的东风，一个服务用户创造价值的东风。“3”即三个计划，打造“智能绿色国际化的东风”，全面推行“天元智能”计划、“天净零碳”计划、“天际扬帆”计划，构建全新发展格局；“4”即四个生态，打造“创新变革融合共生的东风”，构建协同联动、共创共享的技术创新生态，完整畅通、稳定韧性的产供链安全生态，安全高效、极致美好的智慧出行生态，共拓新程、共赢未来的自主合资协同生态，共建全球生态融合新范式。“3”即三个向上，打造“服务用户创造价值的东风”，始终以用户为中心，持续推动产品向上、服务向上、品牌向上，做用户更长久、更可靠的同行者。发布会上，东风EQ-REBORN概念车迎来全球首发。全新概念车承袭东风“功臣车”EQ240的军工血脉，基于量子架构和天元架构打造，拥有一体化压铸超高强度骨架，搭载马赫动力、固态电池、企业级太极大模型、天元智驾、天元智舱等，以可变形态与软硬解耦的开放生态，重新定义轻越野品类的智能出行新范式。2026北京车展大V聊车汽场全开
有强大后台支撑，不会倒闭的十大汽车品牌：1、比亚迪——新能源技术支撑2、飞凡
有强大后台支撑，不会倒闭的十大汽车品牌：1、比亚迪——新能源技术支撑2、飞凡——背靠上汽集团3、岚图——背靠东风汽车集团4、智己——背靠上汽集团等5、东风——背靠东风汽车集团的支持6、上汽——依托于上海汽车集团7、广汽——背靠广汽集团8、长安——背靠中国兵器装备集团9、北汽——背靠北京汽车集团10、奇瑞——背靠安徽省政府的坚强后盾品鉴25万级智己LS8旗舰实力英伟达Thor芯片与520线超视域激光雷达的顶级组合，堪称智己LS8智能技术的一大亮点。英伟达Thor芯片拥有强大的运算能力，能够快速处理海量的数据。而520线超视域激光雷达则具有高精度、广视野的特点，能够精准地感知周围环境。两者相互配合，为车辆提供了全方位、高精度的环境感知能力。再配合Momenta最新智驾系统，智己LS8实现了全场景辅助驾驶。在城区拥堵路况下，它能敏锐地感知前方车辆的动态，自动调整车速和跟车距离，避免频繁的启停，让驾驶更加轻松；在高速巡航时，它可以精准地保持车道，根据路况自动调整车速，遇到紧急情况还能及时做出反应，大大提高了行车的安全性。灵蜥数字底盘3.0的应用，更是让智己LS8的操控性能得到了质的提升。全线控四轮转向的标配，让这辆5米长的车身展现出了惊人的灵活性。一般来说，大型车辆在转弯时往往会面临较大的困难，但智己LS8的转弯半径仅4.85米，这使得它在掉头时就像小车一样灵活。对于那些对大型车辆驾驶存在恐惧心理的驾驶者来说，智己LS8彻底让他们告别了“大车恐惧”。无论是在狭窄的街道还是停车场，都能轻松应对，自由穿梭。
4月23日，东风汽车与字节跳动旗下火山引擎正式签署战略合作协议。此次合作，双方将
4月23日，东风汽车与字节跳动旗下火山引擎正式签署战略合作协议。此次合作，双方将深度整合东风汽车在整车研发制造领域的深厚积淀，与火山引擎在人工智能、云计算等前沿技术领域的领先优势，围绕智能座舱、企业数智化升级及AI云平台建设等核心领域展开深度合作。此次战略合作，双方充分发挥各自的优势，共同打造智能座舱新一代AI交互体验，携手提升商品定义，生态服务等相关能力，让AI能力成为贯穿全价值链业务的“神经网络”，合作由此从单一领域拓展至多维度、深层次。未来，东风汽车与火山引擎将持续深化合作，持续推动豆包大模型、云计算在汽车全产业链的深度融合与创新应用，共同打造面向未来的AI汽车，为中国汽车行业的技术革新、驾乘体验创新注入源源不断的动力。汽场全开北京车展北京
一觉醒来，汽车界炸锅了!2026年国补以旧换新政策发布了：1、 2026年汽
一觉醒来，汽车界炸锅了!2026年国补以旧换新政策发布了：1、2026年汽车以旧换新补贴全国统一实施，资金由国家与地方共同保障，1月1日起正式执行。2、报废更新补贴更高，新能源按车价12%最高补2万元，燃油车按10%最高补1.5万元。3、置换更新标准下调，新能源按8%最高补1.5万元，燃油车按6%最高补1.3万元。随着2026年国补政策一发布，各大国产新能源车企纷纷发力，以老牌车企东风汽车与华为联手，双方首创“军车基因+华为智驾”的融合模式，打破了传统越野壁垒，让豪华智能越野从专业圈层走向大众生活。在4月20日猛士汽车春季焕新发布会重磅来袭！猛士携手华为乾崑发布八大智能越野黑科技896线激光雷达、50+传感器、磐石底盘2.0集成HUAWEIXMC数字底盘引擎-实现7合1全域融合架构、越野NCA、鸿蒙座舱、鲸鳍通信。猛士汽车有华为乾崑全栈技术撑腰，越野不再是硬扛，而是更从容、更安心、更有趣。这才是科技该有的温度——让每个人都敢去野，也能轻松去野。
红旗官宣，正式合作华为！目前来看，汽车领域所有的国企央企都已经和华为有合作了。包
红旗官宣，正式合作华为！目前来看，汽车领域所有的国企央企都已经和华为有合作了。包括长安、东风、广汽、上汽、中国一汽等等。这是趋势，也是必然。在华为进入汽车领域的时候我就说过，华为是带着任务来的：从技术到品牌的全流程，为国内汽车品牌全方位赋能。接下来，应该会有更多的企业和品牌加入到华为的阵营。
一季度新能源车销量跌了近三成，购置税优惠也减半了。但我要说的是：准备买电动车的朋
一季度新能源车销量跌了近三成，购置税优惠也减半了。但我要说的是：准备买电动车的朋友，这几个月先管住手。原因很简单。下半年，半固态电池要量产了。吉利、东风已经启动实车测试，9月前后就能买到续航破千公里的车。比亚迪那边，充电速度更是离谱——5分钟能从10%充到70%，零下30度也不拉胯。这什么概念？你上个厕所的功夫，电满了。再说个事。7月1号起，新国标实施，电池必须做到“不起火、不爆炸”。这是强制要求，以前没有过。所以下半年上市的车，在安全上比现在卖的高一个档次。智驾也在变。元戎启行的CEO前两天说了一句话：L3可能被跳过，直接奔Robotaxi去。听着有点狠，但想想也对——现在城市NOA渗透率已经超过12%，10万出头的车都能用。技术路线正在从“人补位”转向“车自己开”，这个拐点就在今年。算力更不用说了。零跑那台D19，两颗高通8797芯片，跑分203万，是现在主流芯片的三倍。地平线还出了个舱驾一体的芯片，能把成本砍掉一两千块。下半年买的车，车机卡顿这种事基本就绝迹了。但有个问题行业一直没解决。蔚来李斌前段时间说了大实话：芯片一迭代，车就得跟着换代；电池一进步，车又得改。一款新车上市，爬完坡需求就没了，动辄几个亿打水漂。电池和芯片占了整车成本一半以上，这玩意儿一旦涨价，车企根本扛不住。那消费者怎么办？我的看法很简单：不差这几个月，就等。下半年的车，电池更安全、充电更快、智驾更聪明。购置税减半还在，车企为了清老款库存，现在反而便宜。但你要想清楚——一辆车开五年，你是希望它的技术在第五年才刚赶上平均水平，还是第五年依然能打？最后说句实在的。别信什么“再不买就涨价了”这种话。这个行业跑得太快，等等党永远不会输。新能源车买车时机固态电池比亚迪
