新L6一定会成为这个级别的王炸级选手，助力理想重回5万台，信心一定要有，我看行。
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以晴品汽车的文章
有网友认为这是准备拉预期，我想说成本增加是百分百的，这是全行业都知道的事。内存大
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确实是我的错，我至今只关注有没有发动机了，确实没太关注极氪是增程还是插混，在我有
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当年我是真的以为mega有增程。。。。。结果就没有
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如果确定要做经典形态纯电了，我比较关心主动悬挂会采用哪种技术路线。
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看来我对理想纯电产品规划的第六感还是可以的，我和其他博主不一样，我无任何理想的信
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本来以为只是股票评论区炒股的人说着玩的，现在看博主们都在发，真的要做L形态纯电了
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如果基于理想目前的交付量就看衰理想，这一定是最大的误判。理想手头的现金充裕真的有
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理想汽车6月交付30895台，依旧还不错。兄弟电动
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这是真的嫌自己麻烦不够多，已经陷入汪洋大海了，非但不想上岸，还想大海加倍。。。。
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应该是网友ai的，像用的id3为底子，是个不错的探索方向值得试试，要干肯定是纯电
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这个建议乍一看有一定的合理性，但bug不少。首先你要做滑门这工程量约等于造半台车
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疑似是蔚来马麟在群内答复车友对于ES8五座版价格的回应，大家怎么看？兄弟电动
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好产品就是需要被更多人看到，虹桥机场广告投起来，好事。
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说实话理想L8 是一款非常优秀的车，这车对动态驾驶的追求肉眼可见的努力，不论怎样
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其实昨晚我就摸到了一款新车锁单模糊数据，我记得几年前一位数据大V总喜欢说：什么飞
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我突然有种感觉，情商这个东西可能是天生的，有就是有，没有就是没有了，这真无法训练
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这是一张顶尖好图，蔚来es8是这里面唯一的纯电，且交付量12万台，这张图刚好把e
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大家有情绪想迸发想猛烈吹车我完全理解，这种情绪谁都有过，但真正的大心脏标准是，天
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酱饼兄弟，大家在吹车时能不能稍微哪怕就一丢丢平衡一下左右，左边的稍微顾及一下右边
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