“国电26”不是一艘普通的货船，它是一艘26年船龄的老船，却在2023年冬天，用72小时把近3万吨煤从河北直接送到广东的电厂。 没有花哨的宣传，没有热搜话题，但它撑起了千家万户的暖气和灯光。 这艘船的主人是国家能源集团，一个很少出现在公众视野里的名字，却默默扛着中国能源命脉的运输任务。 它不是新能源船，没有电动马达，也没有零排放，但它在2022年悄悄改了螺旋桨、装了节油系统，把碳排放评级从C提升到B——不是为了发新闻，是为了活下去，为了继续跑。 我们总在讨论新能源、智能航运，却很少有人注意到，真正让中国电不缺、煤不断的是这些老船。 它们不炫技，不拍照，不发朋友圈，但每年冬天，它们都在路上。 你家空调开得舒服的时候，可能正有这样一艘船，在渤海湾的风浪里，稳稳地往南走。 它不完美，甚至有点笨重，但它可靠。 这个时代需要创新，但更需要这些不被看见、却从不掉链子的“老伙计”。 它们的存在，才是真正的基础设施。
“国电26”不是一艘普通的货船，它是一艘26年船龄的老船，却在2023年冬天，用
乐影操控者
2025-09-29 01:10:33
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