再说说供应链的事情吧,最早的时候是特斯拉认证的供应商,其他电车厂家都认可,特斯拉也给行业培养了不少供应商
一个标杆型的企业,就是可以培养一套成熟的产业链,这个也是特斯拉引进到中国的目的
不少供应商撬开其他车企大门的一把钥匙就是“特斯拉合格供应商”“特斯拉认证”
现在换成了蔚来,蔚来之前也干过只要质量不要数量的“傻事”,在疫情期间由于一体式压铸工艺良率不高,而蔚来又不肯降低标准,导致当时供货困难,用户一等再等,失去了很多订单
但是一旦进入顺期,蔚来的供应商都是“NIO 认证的”,这个招牌可以成为进入其他车企的一把钥匙
标杆型的车企,就是具有这样的效应,过去是特斯拉,现在是蔚来
水哥有话说