莫迪前脚视察国产航母“维克兰特”号，称仅仅是这艘航母的名字，就足以让巴基斯坦“夜不能寐”；印度航母后脚就举行瑜伽大会，印度士兵在航母甲板上大练瑜伽。 从航拍照片看，几十个人排成整齐的队列，动作倒是挺标准，就是跟航母本该有的铁血气场搭在一起，怎么看都有点违和。 莫迪看到这场景不仅没觉得奇怪，反而还专门发了社交动态夸赞。 他说特别高兴能看到让印度骄傲的“维克兰特”号上，勇敢的海军人员主动参加瑜伽课程，还感慨希望瑜伽能继续团结国民、增强大家的身心健康。 底下的印度网友倒是很买账，纷纷留言说这是“力量与柔韧的完美结合”，还有人把这事儿跟“印度软实力输出”扯到了一起。 不过细究起来，“维克兰特”号办瑜伽大会这事儿，背后藏着不少印度海军的小心思。这艘航母从1999年就开始立项，中间因为设计变更、零件短缺等问题，工期一拖再拖，直到2022年才正式服役，前后花了23年，比原定计划晚了整整10年。 服役之后也没闲着，试航期间还出过不少小状况，比如动力系统故障、舰载雷达调试不顺，甚至有外媒报道说它的舰载机起降效率远低于预期。 这次在甲板上搞瑜伽，某种程度上也是想通过这种“亲民”“正能量”的场面，转移外界对航母实际性能的关注。 毕竟对普通民众来说，比起枯燥的技术参数，甲板上整齐划一的瑜伽队伍更有视觉冲击力，也更容易营造“军队生活丰富、士气高昂”的印象。印度海军还特意邀请了国内的瑜伽大师来指导，全程拍了高清视频，在各大平台循环播放，生怕别人不知道这事儿。 更有意思的是，莫迪提到的“维克兰特”号名字威慑巴基斯坦，这话其实有点站不住脚。巴基斯坦本身就没有航母，海军的核心力量是护卫舰和潜艇，跟印度海军走的不是一个路线。 印度真正想靠这艘航母压制的，其实是在印度洋区域的影响力，毕竟“维克兰特”号是印度第一艘国产航母，满载排水量4.3万吨，能搭载30多架舰载机，服役后确实让印度成为少数能自主建造中型航母的国家之一。 可尴尬的是，就算有了航母，印度海军的短板还是很明显。“维克兰特”号的关键设备里，有不少是“万国牌”，比如动力系统用的是美国通用电气的燃气轮机，雷达是以色列的EL/M-2248相控阵雷达，舰载机原本计划用俄罗斯的米格-29K，后来又改成法国“阵风”M，直到现在舰载机的适配问题还没完全解决。 这种“组装式”航母，后续的维护和升级都得看别人脸色，真要到了实战场景，能不能发挥作用还是个未知数。 反观这次瑜伽大会，虽然场面热闹，但也暴露了印度海军在“形象工程”上的过度投入。有退役的印度军官私下吐槽，说与其花时间排练瑜伽队形，不如多花点心思提升航母的实际作战能力，比如加强舰载机飞行员的训练，完善航母编队的协同作战流程。毕竟在现代海战里，靠瑜伽可挡不住导弹，也没法提升舰载机的起降效率。 不过对莫迪政府来说，“维克兰特”号的象征意义远大于实际作用。这些年印度一直在强调“印度制造”，航母作为大国重器，自然成了最好的宣传载体。 瑜伽又是印度的“国宝级”文化符号，把两者结合起来，既能秀肌肉，又能秀文化，简直是“一举两得”。 所以哪怕外界质疑声不断，印度官方还是乐此不疲地推这类活动，比如之前还在驱逐舰上办过瑜伽日活动，甚至在边境哨所里组织士兵练瑜伽。 这次“维克兰特”号的瑜伽大会，还特意选在了印度“国际瑜伽日”的前夕，明显是想借这个节点刷一波热度。 现场除了海军士兵，还有不少随军家属参加，印度媒体更是全程直播，镜头里一会儿拍士兵的标准动作，一会儿拍航母的甲板全貌，时不时还穿插莫迪的讲话片段，恨不得把“印度强大”的标签焊在观众脑子里。 可热闹归热闹，冷静下来看，“维克兰特”号至今还没形成完整的作战能力。 去年有报道说它在试航时，舰载机的起降成功率只有60%，远低于海军要求的85%；今年年初又传出动力系统在高速航行时出现异响，不得不返港检修。 这些实打实的问题不解决，光靠办瑜伽大会、喊口号，可没法让“维克兰特”号真正成为印度洋的“霸主”。 巴基斯坦方面对莫迪的“威慑言论”也没太当回事。巴基斯坦海军发言人直接回应说，巴方的国防策略是基于自身安全需求，不会被印度的个别装备牵着走，而且巴基斯坦的潜艇部队足以应对区域内的安全挑战。言下之意很明显，你有你的航母，我有我的杀招，光靠名字可吓不到人。 说到底，印度这次在航母上办瑜伽大会，更像是一场精心策划的公关秀。既想掩盖航母实际性能的不足，又想借文化符号提升国民凝聚力，还想在国际上刷一波“文武双全”的形象。 可军事力量从来不是靠场面撑起来的，真要想在南亚乃至全球站稳脚跟，印度还得沉下心来解决装备国产化、作战体系完善这些核心问题，不然再热闹的瑜伽大会，也只是徒增笑料而已。
