印度军队压力很大，印度公开卫星照片，发现中印实控线附近，我国南隆子机场新修建了36座加固飞机掩体，还发现了，多架彩虹-4大型察打一体无人机。 南隆子机场位置敏感，海拔高，离实控线直线距离短，战略价值不言而喻，过去这里主要保障运输和巡逻，如今36座加固掩体一字排开，每座都能容纳中型以上机型，抗打击能力大幅提升。 彩虹-4无人机现身，更像给机场加装远程火力插件，这型无人机航程远，滞空时间长，挂载精确制导武器后，既能实时侦察，又能快速打击，覆盖范围轻松越过实控线。 印度卫星拍到这些画面，等于亲眼看到中方把“眼”和“拳”同时前伸，监视与威慑一步到位。 中印边境局势去年刚从对峙转向缓和，双方一线部队完成脱离接触，临时设施拆除，巡逻安排重新协商，表面看皆大欢喜。 可军事领域从来不讲面子，只看里子，中方在南隆子机场的扩建动作，时间点卡得精准：协议墨迹未干，硬件升级已就位，这不是挑衅，而是把谈判桌上的成果转化成地面永久能力。 印度想恢复直航、放宽签证、扩大贸易，可以，但前提是承认边境现状不能靠单方面施压改变，机场加固、无人机部署，传递的核心信息只有一句：任何冒险举动都会被第一时间发现、锁定、压制。 彩虹-4本身就是高原作战优化产物，复合材料机身减轻重量，发动机高空性能强，起飞滑跑距离短，适合南隆子这类高海拔机场。 它的光电吊舱分辨率高，合成孔径雷达穿云破雾，夜间也能清晰成像，挂载AR-1导弹或FT-9炸弹后，打击误差仅几米，对付移动目标、临时工事、轻装部队绰绰有余。 印度边境部队依赖“苍鹭”无人机和少量武装直升机，航程、载弾、滞空全面落后，一旦彩虹-4成体系部署，印度前沿哨所将处于全天候火力威胁之下。 这些无人机可与有人机协同，歼-20隐身战机若进驻同一机场，空地一体打击链路瞬间成型，印度空军根本无法有效应对。 过去几年，印度在实控线一侧修公路、建桥梁、囤重装、增兵力，动作不可谓不大，可真正决定胜负的不是地面堆积，而是空中控制权。 南隆子机场扩建完成后，中方无人机起飞只需几分钟就能抵达争议热点，印度反应窗口被压缩到极限。 想靠步兵渗透、特种分队袭扰？无人机红外探测瞬间识别热源，导弹跟进清除，想用炮兵覆盖？加固掩体让机场战备完整性不受影响，反制火力随时反击。 印度军队发现，自己辛苦经营的“前沿存在”变成透明靶场，心理落差可想而知。 这场较量本质是体系与体系的对抗，印度采购美制MQ-9B、谈判“爱国者”导弹、升级“天眼”卫星，试图构建多域感知网络，可这些装备到货周期长，整合难度高，短期内难以形成闭环。 中方则走国产化快车道，彩虹-4从研发到列装再到高原部署，一条龙完成，供应链安全，维护简便，数量规模随需扩展。 36座掩体不是孤立工程，而是整个高原空防网的节点，与日喀则、拉萨、昌都等多座机场联动，构成梯次配系。 印度卫星再先进，也只能看到冰山一角，背后完整的指挥链、数据链、后勤链不在镜头里。 我认为，印度压力大不是因为中方突然变强，而是因为自家战略预期与现实脱节。 过去印度习惯把边境问题政治化，渲染“中国威胁”换取国内支持，同时指望外部势力牵制中方。 可当协议签署、部队后撤、无人机升空，印度发现外部承诺兑现速度远慢于中方硬件落地速度。 南隆子机场的灯光夜间亮起，彩虹-4的螺旋桨声隐约可闻，这才是最直接的战略沟通：边境稳定靠实力平衡，不是靠口号平衡，印度若继续在实控线边缘试探，只会让自家部队陷入更被动局面。 你觉得印度接下来会选择继续硬件竞赛，还是回到谈判桌把经济合作优先级提到最高？
