特斯拉长续航Y50万公里使用挑战 到现在跑了七千公里，四个半月，平均每天约52公里，按照这个使用强度，每年不到两万公里，按照2.5万计算需要20年，比较有难度。 现在没有进行过激烈驾驶，舒适模式，长途最远单程230公里，单日420公里，夜间高速上大灯费电，用电量为162左右，白天开到过108。不少功能还没用明白，比如刚知道空调内外循环用法😄。 为了达成目标，就要保证行车安全，路上不开斗气车，有加塞的当让则让，自己尽量不加塞，当然也难免，比如有时候占错道，只能加塞变道，自己加塞希望别人让，所以别人加塞时基本都给予方便，让一下慢不了多少。红绿灯起步时候不猛踩，控制和旁边车差不多速度，如果旁边车是油车我就略快一些，旁边车是电车，自己每次都是遥遥落后。 最近又有文章说特斯拉快充慢充对电池没影响，我还是尽量慢充，平时电量40-80区间，长途充到90，除了刚提车后充过两次满电，后面一直按照这个电量使用。
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