何小鹏预期人形机器人售价或接近汽车 何小鹏表示,成本依旧是限制人形机器人大规模商业化的核心因素之一。主流汽车的成本在规模效应的推动下从30万-50万元区间走向了10万-20万元甚至更低,何小鹏认为,未来人形机器人也有望下探至类似价位。基于此,他认为,未来机器人和汽车的售价也会比较相近。

何小鹏预期人形机器人售价或接近汽车 何小鹏表示,成本依旧是限制人形机器人大规模商业化的核心因素之一。主流汽车的成本在规模效应的推动下从30万-50万元区间走向了10万-20万元甚至更低,何小鹏认为,未来人形机器人也有望下探至类似价位。基于此,他认为,未来机器人和汽车的售价也会比较相近。

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