沸腾！首批L3自动驾驶车型正式获批，双手离方向盘合法了，责任划分更清晰！ 开车能彻底“摸鱼”了！工信部官宣重磅消息：长安、极狐两款L3级自动驾驶车型拿下全国首批准入许可，北京、重庆指定路段已开放试点，这意味着我国自动驾驶从“辅助”迈入“系统主导”时代，以后高速、快速路堵车时，双手离盘看视频都合法，网友直呼“出行革命来了”！ 先给大家说人话：L3和咱们现在用的L2辅助驾驶完全不是一个级别的“狠活”！ - L2是“帮你开”：得全程盯着路况，双手不能离盘，出了事全是司机的锅； - L3是“替你开”：限定场景（比如高速拥堵、城市快速路）下，系统全权接管，能自己加减速、避障碍、保持车道，司机可以分心看手机、处理工作，系统主导时出事故，主要责任归车企！ 这次获批的两款车各有侧重，实用性拉满： - 长安这款主打城市拥堵场景，最高车速50km/h，重庆内环快速路等路段能直接用，堵车时再也不用脚踩油门刹车踩到酸； - 极狐那款瞄准高速路段，最高车速80km/h，北京京台高速、大兴机场高速等路段可开启，长途自驾能省不少力。 核心黑科技藏不住！两款车都配齐了激光雷达+4D成像雷达+视觉融合系统，360°无死角探测障碍物，精度能到±5cm，连行人突然横穿都能提前预判；还支持车路协同，能提前300米获取红绿灯、施工路段信息，遇到复杂情况会通过座椅震动、AR-HUD警示+语音提醒，让司机10秒内接管车辆，实在没响应就自动靠边停车。 但这些坑一定要避开！目前L3只能在指定路段用，暴雨、大雾等极端天气或无高精地图覆盖的区域，得手动接管；要是司机故意关闭传感器、收到提醒不及时接管，出了事还是得自己担责。而且现在L3车型均价多在30万以上，后续比亚迪、华为、小鹏等车企也会跟进推出20万级车型，想买的可以再等等。 网友们兴奋不已：“终于不用在堵车时当‘人形自动刹车’了”“责任划分清楚太重要，车企敢担责才放心用”“以后长途自驾，副驾追剧自由get”！这波获批不仅是技术突破，更标志着我国成为少数能实现L3商业化应用的国家，智能出行时代真的来了。
