为什么没有国家买052D？因为就算中国白送，大多数国家都不敢要，因为养不起！ 先不说后续养护，光买船的钱就足以让小国望而却步。052D满载排水量7000多吨，属于正经的中型驱逐舰，光船体造价就35亿人民币起。 别觉得这个数字没概念，咱们换算下就懂了：对很多东南亚国家来说，这相当于大半年的海军预算总和。就说2025财年的菲律宾，全年国防预算也就45亿美元（约合320多亿人民币），其中海军预算还不到500亿比索（约合7亿美元）。 要是换个全年军费只有80亿人民币的东南亚小国，买一艘052D就得砸进去近一半家当，剩下的钱连给其他军舰买燃油、给士兵发工资都不够，这账怎么算都不划算。 更要命的是，买船只是“首付”，后续的养护开支才是真正的无底洞。052D用的是先进舰载燃气轮机，这东西动力强、响应快，适合远洋作战，但娇贵得很，保养起来全是真金白银。 行业内有个共识，这种燃气轮机每运行2000小时就得出厂深度保养，一次中修就得几千万人民币，要是赶上大修，直接砸进去上亿都不稀奇。而且这还不是可花可不花的钱，要是保养不到位，燃气轮机很容易出故障，到时候军舰要么趴窝在港口，要么在海上失去动力，反而成了活靶子。 除了核心动力的保养，日常运营的开销也能压垮不少国家。中东有个国家曾经算过一笔细账，养一艘7000吨级的驱逐舰，每年的燃油费、备件损耗费、船员工资加起来，比养三艘护卫舰还贵。 这不是夸张，驱逐舰吨位大，吃油就多，一次远洋航行的燃油消耗，就够护卫舰跑好几次近海巡逻；而且052D上的相控阵雷达、垂直发射系统这些先进装备，哪怕平时不用，也得定期维护校准，相关备件都是专属定制，价格比普通舰艇的备件贵好几倍。 更别说人员成本，一艘052D需要上百名专业船员，这些船员得经过系统培训才能上岗，培训费用、工资福利又是一笔不小的开支，对军费紧张的国家来说，根本扛不住这种持续投入。 可能有人会说，土豪国不差钱，为啥也很少考虑？其实就算是中东那些石油富国，也得掂量性价比。对他们来说，海军的主要需求是近海防御、护航反海盗，这些任务用护卫舰、巡逻舰就足够完成，没必要花大价钱养一艘驱逐舰。 而且驱逐舰的使用门槛也高，需要配套的港口设施，比如能停靠7000吨级舰艇的深水码头、能维修燃气轮机的专业船厂，这些基础设施的建设成本又是上百亿级别，很多国家就算买得起船，也建不起配套设施。 说到底，052D没人买，不是因为性能差，而是因为它本质上是为大国海军设计的远洋装备。大国需要驱逐舰来维护远洋利益、组建航母编队，有足够的军费支撑其高昂的造价和养护成本；但对大多数中小国家来说，海军的核心需求是近海防御，性价比更高的护卫舰、巡逻舰才是更合适的选择。 就算中国白送052D，后续的养护、运营、配套设施成本也会成为他们的沉重负担，与其养一艘用不起的“先进装备”，不如把钱花在更实用的地方。这也印证了一个道理：武器装备好不好，不光看性能，更要看是否符合自己的实际需求，不符合需求的先进装备，再便宜也不能要。
