改革开放之后日本汽车企业第一批进入中国，挣钱之后数钱数到手软。 天底下没有不散的宴席，日本汽车近年在智能化，电动化方向发展落后了，在中国的销量明显下降的。 刚刚，日本广州本田工厂宣布停工了，下边是官方消息。 广汽本田合资工厂短期停产5天，12月29日 至1月2日。 原因是安世半导体供应中断，这是直接原因。 另一个原因是需求疲软与转型滞后，这是深层次原因，两者叠加导致如此后果。 一、直接原因：半导体供应短缺 - 本田官方明确为安世半导体供应中断，其受荷兰出口管制影响，全球车规级芯片产能骤减，导致本田全球工厂连锁停减产，中国基地也被波及。 - 安世的功率半导体是汽车基础系统核心元件，广本燃油车对其依赖度高，供应链恢复滞后，只能临时停产调整。 二、深层原因：需求疲软与转型滞后 - 销量与产能错配：2025年1月至11月本田在华销量同比下滑21.86%，燃油车市场被新能源挤压，库存高企，此前已关闭部分生产线、下调总产能以匹配需求。 - 新能源转型缓慢：以"油改电"为主，缺乏专属纯电平台，智能化与续航指标不足，定价偏高，在中国新能源市场竞争力弱，进一步拉低产能利用率与产销效率。 三、补充说明 - 广本称短期停产不影响交付；本田预警芯片短缺或致2026财年营业利润缩水约68亿元人民币。 上述内容可在征文专栏搜索。 移动云AI智启未来
